说到MINI相信很多人都并不陌生，凭借小巧的造型和可爱的外观深受大家喜爱。当年出现在《憨豆先生》中的那辆绿色MINI可谓一代经典，也让更多的人了解到这个品牌，MINI 也如同憨豆先生的象征一样成为永恒的经典记忆。随着全球汽车产业向电动化趋势的转型，像MINI这样见证时代的车型也加入了电动化的浪潮，推出了电动车型，路试车辆已经曝光，相信不久后便能与大家见面。

MINI 设计总监奥利弗·海默尔表示“打造MINI纯电动车让我们对设计有了重新的思考。同时，我们依然聚焦细节、延续经典、持续创新，MINI依然始终指引潮流。”电动MINI遵循经典、顺应时代，带来一种不一样的体验。

早在2019年，MINI国产化的消息就已经证实，在江苏省张家港市宝马集团与长城汽车合资成立光束汽车，而光束汽车就是致力于打造宝马集团旗下的MINI品牌，将其实现国产化与电动化。

双企合作能否注入新活力

纯电版MINI虽然伪装较重，但是经典的外观设计依旧可以辨别出是MINI车型。长城与宝马合作出品的国产MINI依然保留的传统设计特征，该车前脸采用了半封闭式椭圆造型进气格栅设计，大灯组内部拥有上下两条横向灯带，灯腔造型疑似采用矩阵式光源设计，不仅看起来更加具有卡通感，还能在夜晚环境中获得更好的照明条件。牌照框下方带有两个矩形导风槽设计，内饰采用横向饰条填充，最大可能保留MNI的经典造型。

车身侧面和普通MINI没有太大区别，甚至可以说是相似。整体并没有太多突出的线条，车窗饰条具有俯冲视觉效果，同时也为车身融入一份独特的运动感。同时，也不难看着出这台车采用的是双门设计，让整车看起来更加小巧。

尾部采用更加宽大的后保险杠，造型为方型尾灯，由于伪装车的原因，只采用了临时后尾灯设计，并看不出整体设计造型，稍有遗憾。后包围两侧带有雾灯设计，整体设计较为敦厚，依旧是MINI那种经典的造型。

新车最大的变化莫过于该车的内饰，取消了传统仪表盘，用驾驶员前方HUD抬头显示进行替代，依旧可以保证驾驶员可以方便的观察到整车的实时信息。中控依旧是MINI经典的圆形显示屏布局，但新款车型上这块屏幕好像更大更薄，并且采用了悬浮式设计，保留经典的同时顺应时代的潮流。屏幕下方依旧采用了条状空调出风口设计，并且保留了MINI经典的金属拨杆设计。

新一代MINI车型将在内饰表面完全摒弃皮革材质，并逐步停止使用含铬部件。通过电动化、资源节约型生产、严苛的环境标准，以及逐步增加的再利用材料、天然和可回收材料使用率，将“最少的资源消耗“这一理念深深植根于MINI品牌之中，未来也将通过MINI全新设计语言更全面地将这一理念融入到后期车型中。

电动EV：像MINI这种比较突出的小众车型，其拥有较为个性的定位、独特的车型设计，在国内市场具有一定的用户基础，这也是支撑其品牌效应和产品溢价的重要原因。随着国内这两年卷起的“复古风“，像电动MINI这样即符合电动化趋势又满足消费者个性化选择的车型，后期上市或将有不少喜欢它的人进行追捧，同时也给MINI这个品牌换来一个不错的销量。