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关于汽车的深度定制化,你可能一无所知

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2013年,冯小刚导演的喜剧片《私人订制》正式上映。在诸多明星的角色扮演中,这部影片将社会各阶层人士争相“圆梦”的内心戏表现的淋漓尽致。受有限条件的干扰,千人千面似乎成了人们心照不宣的话题。在影片中,私人订制的如约而至,着实为不少人消弭了痛处。

而回归现实,人人却皆知私人订制的物品向来可遇不可求。如同灰姑娘的水晶鞋,没有天生丽质的资本,恐怕挤瘪了脚也难穿上。站在街头,一台定制版的劳斯莱斯扬尘而去,也只空留路人一声叹息。

回望汽车圈,或许绝大多数人都有能力去买一台相对比较心仪的车,但是这个心仪程度能打几分?跟dream car的距离还有多远?即便已经千挑万选,也难免会有一些“不满意的槽点”令你我难以左右。

在年轻化与个性化的信号逐渐增强的大环境下,随着消费者需求日益逼仄,对于主导车型研发设计的车企而言,独一无二的重要性愈发凸显。虽然各家车企都在喊话“以用户为出发点、注重用户感受”,但实在难以落实到个人。而此时,万事具备只欠“私人订制”这股东风

说到汽车的私人定制,汽车行业内并非无人涉猎,但真正做到深度定制的却寥寥无几。上汽大通算得上是第一家“不走寻常路”的车企。它首先于今年2月份推出了较为成熟的2.0版C2B汽车定制黑科技神器。所谓神器,其区别于其他车企最与众不同的地方就在于将配置的选择权做了倒置,从车企手中交还给了消费者,他们将“亲自上阵”,利用这款黑科技产品随心所欲打造dream car。

如今,移动智能时代大行其道,苹果手机操作界面的简洁高效给人留下了深刻的印象,更重要的是,它彻底改变了消费者的购物习惯,当无键盘的苹果手机能够一键式满足我们各种想法,为什么我们不可以购买汽车也可以一键式下单购买?为什么不可以够让购买汽车这样的大件消费品非得和别人撞衫?

自这款购车神器上线后,上汽大通又紧锣密鼓的针对用户需求变化进行了一系列迭代更新。仅仅两个月,被重新命名为“蜘蛛智选”的2.1版C2B汽车定制选配器再次推出。 

如果你是一位日程满满的白领,周六日都没有时间去对比配置,挨个4S店去对比三家,你完全可以坐在家里,泡一杯飘香的咖啡,拨弄三分钟手机,从"蜘蛛智选“智能选配器里任意配置一款车型,这样的体验跟你选购一瓶香水或者一件衣服没有什么两样。 

如果你想听听闺蜜好友的意见,你也不用占用他们大把的时间去逛4S店,完全可以约个下午茶,吐槽下工作的不如意,八一八明星的八卦之余,拿出手机,让好朋友们现场给你的梦想爱车出谋划策,”我觉得你还是比较适合蓝色“”你应该选择动力强一点的“这些都没有问题。

而如果你是汽车小白,或许根本没办法分清楚涡轮增压、缸内直喷这些技术名词,也分不清紧凑型SUV和小型SUV谁大谁小?对自己未来座驾无清晰的认识,仅仅是有着一种模糊的感觉。

这样如何选择?上汽大通给您准备了一个超大规模的参谋团。选车时有任何疑问,均可咨询“蜘蛛智选”的 167位工程师,由工程师实时答疑解惑、指导选购。试想一下,有超过百名资深工程师的“智囊团”出谋划策,你距离你最钟意的爱车,自然更进一步。

那么,究竟上汽大通的选车需要几步呢?其实如同将大象装进冰箱一样简单。首先打开“蜘蛛智选”主界面,根据需求从“智能定制”“极客定制”“互动选车”“热销推荐”四大选车模式中选择一种,而后根据提示进行操作,最重要的就是对变速箱、驱动形式、座椅布局等必须配置的项目进行选择。

如果你还有更多的要求,没有问题,你还可以对座驾进行外观颜色、轮毂样式、散热器格栅样式、座椅套面料等方面的配置。全部设置完毕后,点击“下单”,一张定制汽车订单就被发往智能工厂。

你的爱车什么时候到?你可以随时掌控它的时间表。根据介绍,用户还可以通过上汽大通的日历订车系统,在手机上实时查看车辆生产或运输状态,并且还可以指定一个理想的交车时间。

另外,最任性的是!虽然汽车是大件商品,但是咱们用户终于可以吃后悔药!为了方便用户及时更改配置,上汽大通推出“后悔药”功能,给用户在付款时“反悔”的机会。

“蜘蛛智选”的本心在于,让用户在购车环节中可以免去纠结,畅玩Freestyle。它不是帮助用户做出最好的选择,而是做出最“适合自己”的选择。究其根本,用户才是重中之重。而当这种典型的互联网思维跟汽车制造结合到一起的时候,却让人发现如此组合让C2B毫无违和感。

车企如果想要实现真正的C2B,首先要重塑B端。因为在消费C端,其实多数用户对自己的定制化需求并不是很清晰,他们实现自己“随心所欲”定制化的前提首先要求B端在生产线乃至每一个零件都做到精细化,把供应商和工厂的节奏一致化,才能让用户看得懂,愿意选,并知道如何去选。上汽大通本身拥有传统造车的基础,在将互联网思维与之进行“软结合”的过程中显得游刃有余,更为关键的是,上汽大通在品质保证方面有着得天独厚的巨大优势。

从以主机厂为中心的B2C到以消费者为中心的C2B模式的转变过程很痛苦,但又是时代驱使下不得不做的一件事。马云也公开表示:“未来的世界,我们将不再由石油驱动,而是由数据驱动;未来的世界,生意将是C2B而不是B2C,用户改变企业,而不是企业向用户出售——因为我们将有大量的数据。制造商必须个性化,否则他们将非常困难。”

关于这种模式,也正是汽车行业最想解决的部分,之前奔驰的C级和E级、哈弗H6都在这方面做出过尝试,比如提供多种配置、多种发动机与造型风格。但出于执行层面的交易成本等问题并未实现完全定制化。

而上汽大通却始终在C2B模式上坚持探索,从2.0初始版汽车定制选配器的发布到2.1版“蜘蛛智选”的推出,是其坚持不懈努力寻求突破的结果。狭路相逢勇者胜,当其他人面对困难停下前进脚步时,上汽大通已经在不知不觉中领先行业一步。

生活如此焦虑,为何不能让买车变得更简单一些呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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2018-08-09
智驾大横评

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