在未来几年，兰博基尼的新款Urus SUV将转型为混合动力和高性能车型。

兰博基尼亚太区首席执行官马特奥·奥尔滕（Matteo 奥尔滕）在首次访问澳大利亚与消费者见面时谈到：“在未来，Urus会突破之前的单一车型发布模式，将会创造出更多新的产品供消费者选择。关于Urus的生产周期我们将择日推出，而Urus也不会是我们的唯一SUV版本。兰博基尼现在需要的是时间，而车迷需要做的则是静静等待。

与兰博基尼的其他车型一样，Urus预计将在未来注入更强劲的动力和更新颖的跨界元素。混合动力意味着为这一品牌注入了新鲜血液，奥尔滕表示混合动力可以带来更强劲的性能，而不是温和的、失谐的混合体。

奥尔滕表示，无论是对于兰博基尼还是对于车迷来说，开发电气混合动力车型都是非常有必要的。在汽车理念和性能方面，我们从来都是用百分之百的认真和努力去完成工作，从不偷懒。”

奥尔滕为澳大利亚市场制定了计划，包括扩大赛车运动和试驾活动，以吸引潜在客户特别是刚接触这一品牌的人，使他们更多的关注Urus这款车。

虽然澳大利亚人对这款车有很大的兴趣，但兰博基尼内部人士表示那些想要购买这款车的潜在客户已经有一定程度的犹豫了。

奥尔滕说到：“Urus本身并不是SUV，但是如果你驾驶这款汽车，你会感觉到你在驾驶一辆形如SUV的兰博基尼。这就是我们要的效果，同时也是我们非常热衷去做的事情。”

事实证明，2018年澳大利亚的超级跑车销量令人难以琢磨。虽然法拉利的销量增长了20％，并且保时捷911系列也是如此，但是到目前为止，迈凯轮的销量今年已经下滑了20％，兰博基尼的交付量保持相对稳定。

奥尔滕说：“人们不应期望兰博基尼的Huracan系列和Aventador系列销量会大幅增加，因为我们永远不会生产比您今天看到数量更多的超级跑车。我们绝不想让超级跑车供过于求，我们认为目前跑车的销量水平是合适的。”