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现代途胜推出中国特供版,惨遭吐槽前脸整容失败,网友直呼太丑!

2018-08-08 浏览:4899 评论:0

作为韩系车的元老级车型,现代途胜早在2005年就已经进入中国市场并且红极一时。在2015年全新途胜上市之后,中期改款途胜也即将来袭,现代这次还特意给中国的途胜设计了一个区别于海外版的外观,但偏偏这个特供外观又让本已销量平平的途胜成为众矢之的。


2018年纽约车展上,现代汽车带来了海外版途胜的中期改款车型,海外中期改款途胜基本是在现款途胜基础上进行了细节修改。比如六边形前格栅、前大灯和雾灯组都采用了更加平直的线条,相比早前时尚风格,更为硬朗霸气。尾部主要在车灯光源等细节进行了修改,整体而言,海外改款途胜在大家接受范围之内。


不过,国内即将上市的中期改款途胜就让人大跌眼镜。对称的六边形前格栅被改成了上宽下窄,而下格栅平直线条改成柔和的曲线,如此一来这个格栅看起来就像一个鸭子的扁嘴。


除了这个格栅,前脸部分雾灯改为竖排,大灯造型经过重新设计,都算是良性改进,但这个扁嘴格栅也可算是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”,网友们似乎也不禁质疑现代是不是克扣设计师工资了?


尾部部分,国内途胜也与海外有所区别,采用了贯穿式尾灯,尾灯里面是近似L型的光带,点亮效果还算不错,总体来说,尾部改动没有过分之处。


内饰方面,从现有谍照来看,国内途胜应该会与海外版新款保持一致,新车将配备三辐式多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏等配置,整体样式相比老款更加时尚,耐看。




动力方面,中期改款的现代途胜在动力上不会有变化,仍将搭载现款的1.6T发动机,最大马力177Ps,最大扭矩265N·m,匹配7速双离合变速箱。据悉,车身尺寸方面,新款途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm,轴距为2670mm,长度有所增加。


途胜作为一款经典的韩系SUV产品,一直以来都拥有稳定且不错的销量,但是今年以来,途胜的月销量逐渐下滑到两三千辆,中期改款对于提升途胜销量就显得尤为重要。不过,现代为途胜搞了这么一个特供版的奇怪外观,引来一片骂声,又有点偷鸡不成蚀把米的作用。


疆哥觉得现款途胜的外观设计是比较符合中国大众的审美,而海外版中期改款途胜在现款基础上稍作修改,风格也不说大起大落,相信消费者也能接受。但是,现代方面给中国来了一个造型独特的外观实在让人捉摸不透,且不说多出来的设计成本,海外版本的外形没有引入中国也是一种浪费。


虽然早前媒体认为上一代途胜、ix35和现款途胜都属于垂直产品,但是现在只剩下ix35和现款途胜形成高低搭配,而全新ix35在外观造型上又走出了与途胜完全不同的硬派风格,海外版途胜的造型也不可能留给ix35,所以现代这次大费周章来个特供版途胜外观,而且造型奇特,实在是太不应该。


这一两年来,韩国车逐渐褪去当年的热浪,比如北京现代就很难再挤入销量榜单的前列。在疆哥看来,这当然不能单纯说是韩系车产品力的不足的原因,相比于国产品牌,韩系在发动机上依旧有较为深厚的造诣,韩国车的变速箱也被自主车企大肆采购(派沃泰的AT就被比亚迪唐等车型采用)。


问题的关键更多在于,早前以“流体雕塑”等吸引眼球的韩国车在消费者审美疲劳之外,新的设计难登大雅之堂;与此同时,以吉利、长城为代表的自主品牌在设计和配置上都非常夺目,合资品牌里面势单力薄的韩系车自然就首当其冲,成为被自主品牌抢夺蛋糕的最大“受害者”。


继新伊兰特嘴巴嘟嘟的造型之后,现代途胜也来个嘴巴扁扁,嘟嘟嘟的造型,这不能不让人怀念当年光靠造型就能俘获大批车主的现代,而今,这个造型奇特的新途胜更为途胜的未来增添一份忧虑,这样造型的途胜你能接受吗?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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