6月26日，由国家发改委、科学技术部、工信部、国家广电总局、国家网信办、中国科学院、中国工程院、中国科协和天津市人民政府共同主办的第六届世界智能驾驶挑战赛在天津落幕。领克家族的旗舰SUV，领克09亮相本届大赛，并在Top Intelligence极智挑战中，顺利完成多项极端工况智能驾驶测试，以出色的成绩斩获“极限挑战”奖，领克09也成为业内首个完成极限环境智能驾驶辅助挑战的车型，展现其出色的技术实力。

什么是TOP Intelligence？

Top Intelligence极智挑战赛由世界智能驾驶挑战赛和行业权威机构中汽传媒联合主办。该项目基于对国际国内智能驾驶市场的充分考察，综合各种驾驶场景，融入雨雾等极限环境因素和颠簸路等极限场地因素，设立了更为严苛的极限工况，只为发掘参赛车型智能驾驶辅助系统的极限性能。针对智能驾驶领域面临的痛点问题，模拟其在城市场景下的应用，测试极端场景下系统的应对状况。根据产品的实际表现，对市场进行合理预测，对技术改进提出科学建言，促进相关政策法规出台，推进产业快速良性发展。

软硬件“兼施”，表现可圈可点

领克09凭借顶级的智能驾驶辅助硬件搭载，配合优秀算法及软硬标定，首次参赛，便成功完成在极智AEB（雨雾湿滑等极限场景下的主动紧急刹车挑战） 极智ELKA（雨雾湿滑极限场景下的紧急车道保持挑战）等项目的极限场景挑战，获得大奖。

以极智AEB挑战为例，该项目模拟了雨天环境遇到颠簸路面，雨天环境会影响摄像头的视觉能力，而减速带会导致车辆发生跳动，车辆的动态变化会让传感器跟随运动，让感知系统更难识别物体。从测试的结果来看，领克09依然能够及时发现目标物，成功刹停，避免碰撞。且模拟雨天环境时，同时模拟了下坡湿滑路面，并且路面的画线对制动力造成很大干扰，领克09较强的识别能力和灵敏的制动反应，在这一环节当中发挥了重要的作用

除此之外，雾天环境也是真实道路驾驶当中，容易引发事故的工况之一，而在模拟雾天环境当中，领克09并没有受到太多干扰，虽然预留的反应距离短，但依然稳定发挥，避免了碰撞。

荣获“极限挑战奖”，领克09靠的是什么？

那么领克09在取得如此优秀成绩的背后，靠的是什么呢？

据了解，领克09搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车遍布高性能感知硬件，可以通过对行车过程中环境、车辆、行人等关键信息的实时采集，形成全方位、多维度立体感知，从而实现全场景的智能驾驶辅助功能。

同时，领克以全球五星安全标准为理念，承袭了VOLVO安全理念及标定，并在此基础上优化完善，不仅满足了C-NCAP和C-IASI的五星标准，更是考虑和包含到了欧美地区的E-NCAP及IIHS这两个全球最高的安全标尺，率先做到安全上的“全方位无死角”。

值得一提的是，此次参赛车型为领克09 MHEV 2.0T Halo版，仅仅采用单目前视立体感知摄像头配合毫米波雷达基础版智能驾驶解决方案，便能轻松完成挑战，斩获如此佳绩，实属难得。而2.0T Ultra版则搭载更为先进的双目立体摄像解决方案，相信其相关表现会更为优秀。

写在最后

智能时代已经来临，出行革命正在发生。2022世界智能驾驶挑战赛上，以领克09为代表的车型，用惊艳的表现和硬核的技术，让智能驾驶的前路愈加明朗。相信依托集团的战略布局，领克汽车将持续不断的为用户创造超越期待的智能驾驶出行体验。