有一座城

它拥有着丰富的美食文化

又拥有着独特的城市品格

在短短的几年当中

一跃成为旅游城市中的“顶级流量”

成为了众多年轻消费者必须打卡的网红城市

它就是——长沙

悠久的历史，新潮的形象

这种特质不免让我想到了一个汽车品牌——红旗

这个家喻户晓的中国汽车品牌

正在努力用尖端的科技成为“国民之选”

而恰好红旗E-HS9，便是我们这次共游长沙的选择

说实话，从第一眼见到实车时，我就对那充满未来科技感的造型以及硕大的车身而感到惊艳。

红旗E-HS9运用了很多东方元素，“高山流水式”前进气格栅能够营造出强大的气场，为了彰显其新能源身份，它也采用直瀑式镀铬饰条进行了封闭式处理，与前脸融为一体，符合纯电动车特征的同时，也没有丢掉红旗品牌家族式的设计取向。

而内饰方面，红旗E-HS9营造出一种“触手可及全是屏”的氛围。全液晶仪表盘、中控显示屏和副驾驶显示屏三块液晶屏并列在一整条玻璃面板中，贯穿整个驾驶舱，再配上大面积的真皮材料包裹，档次感直接拉满。

我们今天所驾驶的是一个6座版本车型，新车采用了2+2+2的座位布局。

而红旗E-HS9的后备厢容积也是足够大，并且提供了第三排座椅电动放倒功能，通过按钮你能够直接控制第三排座椅以及调节车身高度，座椅放倒后能够形成一个超大的储物空间，能够轻松放下我们所有的行李以及摄影器材。

另外新车也配备了空气悬架，在后备厢的控制面板上还能够直接控制车身的高度，方便搬运行李。

在接下来的2天里，我们也将与它一起共同打卡长沙各大网红地，共同感悟三湘文化的独特魅力，为了让这一趟旅程时间更充裕，我们也是直接提前一天从广州出发，花了近10个小时，抵达长沙。

或许是错开了节假日高峰的原因，我们在高速路段上也没有耗费太多的充电时间，而且红旗E-HS9的回头率确实很高，在服务区的充电站内吸引了无数驾驶员的目光。

值得表扬的是，红旗E-HS9配备了完善的行车驾驶辅助系统，在ACC全速域自适应续航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能的加持之下，能够显著缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感。

而且前排座椅支持座椅通风/加热、三种模式的按摩系统，不论是炎热的夏日与长途的驾乘，通风与按摩功能也大大提高了驾驶时的舒适性。

想要了解一座城，只需要走进这个城市的博物馆；因为它不仅仅装载着这个城市人类历史、文明故事，而且还能够让我们清晰地感受这座城市的变迁。

因此，湖南省博物馆便是我们开启长沙之旅的第一站，该展馆共分为三层，其中第一层为特别展馆，会不定期地把不同区域、不同时期的文物呈现给观众；第二层展馆为长沙市的起源与变迁；第三层展馆则是著名的马王堆汉墓陈列展馆，个人认为参观的顺序应该从第二层开始。

在展馆内，清楚地记载了三湘文化的发展与变迁，整个展馆是以湖南人的第一人称角度来展示湖南的历史与文化，其中展品丰富，有化石、青铜器、瓷器、纺织物等。

人面纹方鼎，它是在1959年湖南宁乡县黄材寨子山出土。鼎身外表四周有半浮雕的人面，人面纹方鼎呈暗绿色，每一张人面都生动严肃，传达出一种肃穆崇高的美感，而且它也是国内唯一以人面为饰的青铜鼎。

同样来自商代的豕形铜尊，它是在1981年被湖南湘潭船形山一位居民发现，而它的珍贵之处在于古代以野猪作为器物形制作的青铜器十分少见，在现有的商代青铜器中也仅此一例。

来到整个展馆的最后环节，其实是展示湖南人的精神面貌，是这个展览的升华部分，这一部分展示的方式与大多数博物馆不同，展览并不是讲述近现代革命史，而是强调湖南“人”的精气神，以“人”带“史”。

这一部分的展品，侧重反映的是不同历史时期精英人物的精神气质，并利用经典提气话语作为辅线贯穿始终。

而在陈列尾厅醒目的标语，更是画龙点睛般的存在，目的希望能够给观众、给当下的湖南人以启示与思考。

马王堆汉墓陈列厅，这也是20世纪中极具意义的考古发现之一。

整个展览厅除了展出大量的文物以外，展厅的设计、展品的陈列都相当用心。

参观完马王堆汉墓出土的文物，离开三层展厅之后，沿着楼梯不断向下，随着光线的变化，也进入了省博物馆最具神秘气质的区域。

马王堆一号汉墓出土的四层套棺、木质椁室和不朽古尸依次呈现在眼前，这里无疑是近距离了解汉代墓葬文化上佳的机会和场所，但出于对珍贵文物的保护，千年不化的“辛追夫人”并不能拍照。

说句实话，个人认为湖南省博物馆是到长沙必须打卡的地方，而且所需要游览的时间较长，大约需要耗费3个小时，所以建议大家尽早出发，否则就像我们这样参观完博物馆就已经是下午2点了，为了赶上进度也只能匆匆赶往下一个目的地。

一碗汤鲜码热的米粉，是湖南人难以忘怀的乡愁，长沙人的一天从一碗米粉开始，这也是“嗦粉”的由来，在这里你能够看到各色各样的“粉面店”。

虽然这条街并不长，但复古与新潮并存，满是老长沙味。而且有多家名气非常大的网红店一字排开，几乎涵盖了各市州的特色米粉小吃。

在街尾的入口处，一堵印有“长沙”的砖墙也成为很多年轻人必须要打卡的网红点，不过遗憾的是，我们到达此地时，遇上街道总体的翻新整改工程正在施工，到处都搭着棚架，要拍出好的照片难度比较高。

因为这条街的车位十分紧缺而且狭窄，想找到一个停车位相当困难，尤其是我们开着这台体型庞大的红旗E-HS9，还是有一定的难度；就连我们这时常自诩为“老司机”的同行几人，面对着这些狭窄的停车位都不免感到汗颜。

但好在，红旗E-HS9提供了一个清晰度非常高而且功能齐全的360°全景影像系统以及遍布全车的雷达探头。

这套系统能够实现3D立体影像、透明底盘、单独影像区域以及行人提醒等功能，在日常的使用当中，不管是进出地下地库、停车、横穿老城区的窄巷，都能够给我们十足的信心。

说句实话，这算是一个非常冷门的小资打卡点，它的建筑风格可以说是与周边的居民楼截然不同，古色古香、环境清幽雅静，院里面桂树成林，空气中飘着浓浓的桂花香，置身其中你能够感觉到时间都慢了下来，有一种前所未有的宁静！

在这里你能够与三五知己一起安静地坐下来，喝上一顿“价格不菲”的下午茶，聊一下家常、聊一下人生，轻松平静地度过一个下午。

在桂圆禅院经过一番心灵的洗礼过后，我们接下来的旅程仍需要继续，个人认为红旗E-HS9的造型设计可以说是充满着未来科技感，为了能够找到与它气质相符合的地方，我也是在各大旅游指南平台寻找目标，而长沙梅溪湖国际文化艺术中心其中之一。长沙市梅溪湖国际文化艺术中心位于长沙湘江新区，由“建筑女王”扎哈·哈迪德设计。

该建筑是以芙蓉花形状来设计，该建筑主体极具未来感，而前卫的设计同样也是红旗E-HS9吸引人的关键因素之一。

不管从哪个角度，感觉车与景都能很好的相结合，大气、前卫、而且档次感十足。

红旗品牌在国人心中一直以来就拥有较高的地位，这台红旗E-HS9在造型方面所营造出来的气场丝毫不逊色于一众“超豪华”品牌，我想这也是它在马路上回头率极高的原因之一。

来到长沙，不管是黄兴路步行街、坡子街、太平老街都是你寻找美食的好去处。在长沙这些美食街里面你能够吃到各式各样的地道美食，基本上你能想到的都能够在里面找到，对于任何一位吃货来说，这里都是天堂。

尤其是这家网红奶茶店，这一位“美女”招牌在长沙可以说是随处可见，基本上每隔50米你就能看到一家，而更加可怕的是，几乎每一家都在排队。不过比较幸运的是，我们也碰上一家顾客不算太多的店，嘴馋了一整天终于是喝上了。至于味道，竞争力非常强，清香的感觉让人一试难忘，难怪能够做大做强！

值得一说的是，长沙是一座名副其实的“不夜城”，而夜生活才是这座城的压轴大戏，黄兴路上霓虹闪烁，与人来人往的客流交相辉映，商圈正是全国闻名的“不夜乐活街区”。黄兴铜像处是黄兴南路步行街与解放西路的交汇点，被人称为“地标街头”，这里也是游人来到长沙必去的打卡地。

不过我们还是碰到了一些尴尬的情况，那就是充电！本次借取的红旗E-HS9 有着510km的续航里程，而我们跑了一整天，电量还剩下50%左右，为了保险起见我们还是决定直接充满。

长沙这个地方虽然发展很不错，但从主观上来看，它对于“电动车”并不友好，因为它在市区中的充电桩并不算多。我们在市区中心按照地图上的提示，跑了多个充电站，仍然没有找到合适的地方充电，说实话，这种体验并不好。

但找到合适的充电站以后，红旗E-HS9的快速充电体验也清扫了一些“找桩”的阴霾，红旗E-HS9本身就支持快充，从“0”到80%的电量补充仅需要0.8小时，而且C柱上也是提供了一个电量呼吸灯的功能，能够实时观察车辆充电的情况。另外，红旗E-HS9还支持无线充电技术，只需要8.4小时既可以完成充电，充电效率相当高。

由于红旗E-HS9的车身尺寸已经达到了5209/2010/1713mm，轴距3110mm，所以不管对于新手还是老手司机来说，停车都是一个问题。

好在红旗E-HS9配备了一套识别度非常高的自动泊车系统，能够支持侧方位、斜方位、垂直位的自动泊入，对于这种尺寸庞大的车型而言，可谓是相当实用。

翌日

为了追赶进度我们也早早出发

前往长沙的必“打卡”之地——橘子洲

沈括在《梦溪笔谈》中提到：“度支员外郎宋迪工画，尤善为平远山水。其得意者，有平沙落雁、远浦帆归、山市晴岚、江天暮雪，洞庭秋月、潇湘夜雨、烟寺晚钟、渔村落照，谓之八景，好事者多传之。”这就是大名鼎鼎的潇湘八景，其中的江天暮雪，就是指的长沙橘子洲。

另外特色的小火车环岛游，除了能享受岛内美景以外，还能够看到湘江两岸江景。

在我看来，橘子洲是一个周末带小孩子出游的好地方，但如果选择周末出游的话，建议还是早点来，否则有很大概率会堵在进岛的路上。

离开了橘子洲头，我们将要前往一个充满艺术气息的地方——谢子龙影像艺术馆，它也是距离市区路程比较远的一个景点了。

经过近2天的体验，我们对这台红旗E-HS9的行驶特性也很熟悉了，在电动机的加持之下，这台重达2.7吨的大尺寸SUV也不会显得笨拙，加速踏板响应非常灵敏。

要是猛地深踩一脚，带来的加速力可谓是相当惊人，所以在长沙市区内不管是红绿灯起步、变道超车，都能够轻松完成。

值得一提的是，长沙的道路上班高峰时段的车流量非常高，而且车速不慢，所以在驾驶时就必须要保持极高的专注力！好在红旗E-HS9也配备了盲区监测系统，所以在变道的时候也能够第一时间提醒后方有车。

不过，长沙市对于路人、电动车等的路权也是比较看重，基本上在市区当中都能够做到人车分流，甚至连电动车、摩托车等都有专门的红绿灯，这一点值得很多交通繁忙的大城市学习。

更有趣的是，红旗E-HS9的车机也是与高德地图进行合作，原厂地图精度相当优秀，而且我们发现在等待红绿灯的过程中，仪表盘还能准确显示到信号灯时间，这也是相当新奇。

来到谢子龙影像艺术馆，你可以感到一种截然不同的画风，与梅溪湖国际艺术中心不同的是，它是以“潮流”作为主调，整座艺术馆采用别致的几何造型，灰白的冷色格调独树一帜，给人强烈的现代感和艺术感，随手一拍都是精品！

让我惊喜的是，在谢子龙影像艺术馆和李自健美术馆的交相呼应下，绝美的湖景配上超大的草坪，这里成为了“露营”爱好者的天地。甚至有很多“新人”也选择在这里举办户外婚礼。

不得不说的是，“露营”已经成为了当代人们周末消遣时间、户外放松的潮流，我相信这波热潮也将会持续很长一段时间。

好了，游记到这里就结束吧，毕竟两天一夜的时光过得很快，想要把长沙所有的网红店都打卡一次，难度非常高。但不得不说的是，长沙真的是一片多情之地，一座快乐之都，一个来了就不想走的地方！

对于这台陪伴了我们两天的红旗E-HS9来说，我也是感触良多，毕竟红旗这个品牌在很多国人心中的地位非常高，经历过数十年的发展与传承，可以说是有着质一般的飞跃，而这台红旗E-HS9就是中国“豪华SUV”的代表之作。