汉兰达，作为国内7座SUV市场的标杆，或者说7座SUV这个细分市场的“神车”，深受国内消费者的喜爱，即便加价提车也依然阻止不了，它作为7座SUV里销量冠军。很多人都会问，汉兰达凭啥可以“傲视群雄”呢？论颜值，它没锐界大气；论配置，它不如传祺GS8，可以说是同级里最抠的一款车...如此“普通”的汉兰达，却长久地占据7座中型SUV一霸的地位，这主要和汉兰达均衡的性价比不无关系。

于是，趁着二胎政策的东风，各大车企也都瞄准汉兰达，加紧产品线布局抢占这一细分市场。今年年底，国内7座SUV市场又将迎来一款重量级选手--长安马自达CX-8，目前该车已经开始路试。

【海外版马自达CX-8】

外观上，长安马自达CX-8将延续家族最新世代的“魂动”设计，整体风格与新CX-5和新CX-9相似，尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别，并且全系采用了7座布局。单就外观来说，长安马自达CX-8整体偏于年轻运动，与汉兰达风格完全不同，就美观度而言，CX-8确实要比汉兰达漂亮，但缺乏汉兰达的那份大气，其实这点也很重要。

【长安马自达CX-8实车图】

根据此前申报信息显示，国产CX-8高配车型将配备天窗、全景影像、预碰撞制动系统及19英寸轮圈。动力方面，国产CX-8搭载的是2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。至于，海外车型那款2.5T涡轮增压发动机引进的可能性不大，这或许对于钟爱涡轮发动机用户的来说不失为一种遗憾。

在日本本土，马自CX-8是一款均衡性非常好的6/7座SUV，拥有不错的口碑。至于在国内市场表现会如何呢？目前还很难说，一方面是进入2018年，7座SUV的销量出现了大倒退的现象。例如，曾经那个加价排队抢破头的中型SUV标杆汉兰达同比下降11.12%；作为汉兰达最强而有力竞争者的锐界也未能幸免于难同比下降37.47%。至于，长安CS95和传祺GS8也同比下降68.33%和28.53%。

虽说，目前市场上主流的7座SUV销量持续下滑，但毋庸置疑的是，7座SUV仍存在巨大的市场需求，如何把握住消费者敏感点，才是诸如长安马自CX-8、雪佛兰Traverse等即将引入国内新的7座SUV应当考虑的。