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保值界的头牌,如何挑选一辆二手普拉多?

2018-08-07 浏览:2394 评论:0

大家好,欢迎收看这期的《二手车评估》日记,我是检车车独立第三方二手车检测机构山东济南站的检测师三石哥。受粉丝邀请,帮忙检测了辆投资型的车型,丰田普拉多。为什么说是投资型的车型呢,大家对比下去年夏天的价格,再看看今天的二手车市场价格,就明白了。白开一年再卖了,购置税都不赔。卖得好的话还能赚顿酒钱。这个车,保值率实在是太变态了。好了,废话不多言,上车。

其实车况倒没什么问题,全车检测,只有局部有过剐蹭补漆,发动机没问题,底盘更没问题,中央差速器,分动箱都没有异响和渗油。不过,就是否改装问题,车商和粉丝产生了分歧。这里,三石哥给粉丝进行了详细分析。

车商给粉丝说,这是台进口的阿联酋版,高配。三石哥检测后,发现这是辆低配乞丐版进行改装的。中网,前后包围,轮胎等都是后改的,而且配件用的都是副厂件。质量一般。

原车,是这个样子的,245的轮胎,铁轮毂,改装后改成了265的轮胎,但是轮胎是副厂台,无论是公路性能还是越野性能都不如原厂的邓禄普胎。

上图,原厂的265轮胎,为邓禄普的 GRANDTREK AT20 265/65R17 112S轮胎,性能虽然不是很出众,但是足够对付公路、乡村烂路和轻度越野。

前大灯为原厂的卤素灯,没有改动。

踏板是后改的副厂航空踏板,说实话,副厂航空踏板质量不如原厂的黑踏板。虽然很多朋友嫌弃黑踏板掉档次。

原厂黑踏板,丑吗?小编觉得还不错。

内饰改动比较大,方向盘、中控屏、桃木都是后加装的。空调为手动空调,高配的是自动空调,而且带后排独立空调和二排三排车顶出风口。这辆车是低配改高配,没有二排三排车顶出风口,也没有后独立空调。只有个后中央乞丐出风口。

上图为高配的第二排第三排车顶出风口。帮粉丝检测的这辆车没有。

原车是这个样子的,方向盘没有功能按键。中控屏为收音机。

6速爱信变速箱,稳定性无须质疑。桃木为后加装。

后改装多功能方向盘。

后加装的打孔皮质座椅。

低配和高配的发动机一模一样,没有区别。这台中东版2.7发动机160Ps/245N.m,动力调校对比国产2700的163马力246牛米,仅仅看参数要小些,但是在实际使用中,动力感受无区别,由于两者的压缩比不同(中东为9.6:1,国产为10.2:1),中东版要比国产2.7更加的能“吃粗粮”也更加皮实抗造。早先在我国西部地区普拉多2700加90号然后都没有任何问题,当然国产的也不赖。两者可以说三桶油、各民营油站以及偏远地区的劣质油都可以照吃不误。

检查气门室螺丝,减震包,防火墙,翼子板都没有发现任何拆卸和修复痕迹,车辆无事故。车况相当不错。

现在二手车的价格和去年时候的新车价格差不多,所以去年买车的值了。看上图,可以说相当的保值了。现在新车价格太高,虽然黑马日产途乐的价格优势明显,但丝毫没有影响到普拉多的销量。而且国产新版普拉多少了中央差速器和全时四驱,想买全时四驱只能考虑全新进口或者二手老款,新车价格太高,搞辆二手也是不错的选择。希望小编的这篇文章可以帮到您,避免花冤枉钱,买到低配改高配。

好了,这期的二手车评估日记到这就结束了,如果您有不明白之处可以识别下方二维码给我留言,我会第一时间给您回复。我们下期见吧。

 

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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