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7万以下的MPV为什么如此执着于前置后驱?

2017-02-20 浏览:16.41万 评论:16

国内的MPV车型分四大类,一种是小型商用MPV,一种是家用MPV,一种是微客型MPV,还有一种就是商务MPV.

从市场销量来分析,销量份额最多的当属商用MPV了,当然在价格上也是最低的,我们都会纳闷为什么舒适性最低的商用MPV是最好卖的?

而且商用MPV都是统一的前置后驱,为何商用MPV都这么喜欢前置后驱.

这个前置后驱有什么魅力让商用MPV如此痴迷呢?

请什么是商用MPV?

商用MPV是以往传统微面的升级版,我们在商用MPV上都能看到一丝微面的影子,比如底盘就很像,外形上虽然有了质的变化,但是一些小细节上还是有微面的设计风格。

商用的含义?

商用的意思是主要以商用为主的车型,什么叫商用,就是做一点小生意,需要经常拉一些小货物,之前的微面就是以拉货为主的,我们都会经常看到脏兮兮的面包车塞满了各种货物,然后毫不费劲的运走了。

后驱出色的爬坡能力

面包车采用的是中置后驱,也是后驱车,后驱车的爬坡能力较强,因为是靠着后轮来驱动的,在力学上,后面发力会有更加强的推力,所以拉货用后驱车是棒棒哒的!

商用MPV是从面包车的底盘进行升级改造的,在外观和内饰上都焕然一新了,逐渐向乘用化靠拢,也就是说有了MPV的基本舒适性和配置。

即使是MPV的车型,但是因为市场上的需求,和车型限制等原因,商用MPV主要是以商用为主,就是它是一台可以坐人的MPV,但是可以载货,平常不拉货时,可以享受MPV轿车化的舒服,如果不载人的情况下,拉货也是强项。

前驱车的弱势

如果采用了前置前驱,前驱车虽然在舒适性和操控性上会比较有优势,但是却拉不了大件的货物,面包车是中置发动机,噪音比较大,舒适性非常差。

商用MPV却采用的是前置发动机,这样噪音就会减弱很多,但是却没有放弃爬坡强的本质,保留了后轮驱动的方式,这样商用MPV可以两者很好的兼顾了。

有前置的发动机,可以体验到MPV的舒适性,舒适性比面包车强,有后轮驱动的保证,平时运一些大件货物爬坡也毫不吃力。不比面包车差。这就是商用MPV都喜欢采用前置后驱的原因,

小点评:

虽然商用MPV没有家用MPV那样的舒服,但是作为前置发动机的车型,在舒适性上也不算是差,后轮驱动可能在操控性上会不太好控制。

但是爬坡能力强,在国内做小生意的家庭比较多,而且都喜欢这种商用家用两个都不误的商用MPV车型,这也是商用MPV坚持的前置后驱。

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