连车都在变优秀,你有什么资格不努力

2018-07-30 | 浏览:3824 | 评论:

跑车,恐怕是最受众人追捧的一种车型,因为它们通常有拉风的外形,以及能表明车主财力的售价,这两个因素一加成,很少有人能对它们say no。不过我是坚决拒绝跑车的,原因包括但不限于我银行卡上的余额,暂时不足以支付一台跑车的首付,以及在未来的几年内,每个月的可支配收入大于车贷的月还款额之几率为零。但是,最近跑车圈挺热闹的,我买不起,不代表看本文的各位买不起嘛,所以还是来掰扯掰扯。

奥迪 TT

上一代TT凭借呆萌可爱的前脸,和浑圆饱满的臀部,吸引了大批女性用户。可这也使得一些喜欢它的男性朋友下不去手,怕被人骂娘炮,所以这一代TT换了个相当凌厉的前脸,犀利的眼神仿佛告诉世人:我虽然小但别惹我。最近,小改款TT又把横条形的进气格栅换成了亮黑色的蜂窝形,试图加深性能小跑的印象。同时,S Line版还加了些灰色饰条,撞色搭配使它看起来更有范儿,爷们也可以放心买了。

宝马 Z4

由于现款柔美的造型,Z4也经常被贴上女人车的标签,而全新Z4是下定决心要变man,车身线条变得锋利很多,颇有一副练了一身肌肉出来显摆的感觉。Z4是宝马族谱内少有的不用遵循家族设计的车,虽然设计师还是给它安了俩大鼻孔,但形状和其他宝马车完全不是一个路数。还有大灯,既不用开眼角也没天使眼,先不管好不好看,总之够独特,兄弟姐妹中它最骚。

实际上,现款Z4开起来还是比较柔和的,更适合天气好的时候敞篷兜兜风,而这回,宝马宣称全新Z4将是名副其实的“驾驶者之车”,让我们拭目以待。

丰田 Supra

提到Z4,就绕不开它的姊妹车型全新Supra。当年的Supra,搭载一颗代号2JZ-GTE的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎,由于日本的“君子协定”,它原厂只输出280匹马力。然而,这个发动机有巨大的改装潜能,只需要打扮一下,轻轻松松上到6、700匹,甚至1000匹。我虽然不是Supra的粉丝,但也免不了对它发出由衷的赞叹。如今,丰田合宝马之力,想重现昔日神车的辉煌,可以预见,全新Supra将搭载来自宝马的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎,“一样的配方”,有点传承的意思在里面,搞得车迷纷纷翘首以盼。

宝马 8系

没错,还是宝马,时隔20年,8系终于重见天日,对手瞄准了奔驰S级Coupe和雷克萨斯LC。作为一台GT跑车,8系的外观并不张牙舞爪,前脸虽然霸气,但依然是熟悉的“宝马味”。侧面线条也是流畅舒展的,营造的是一种优雅的姿态。狭长的尾灯加上上翘的大鸭尾,尾部给人的力量感十足,符合GT的气质。

全新8系M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机,其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米,百公里加速时间3.7秒,并配备四轮转向,硬件方面妥妥的,现在就看售价能否说服我不买雷克萨斯LC。

福特 Mustang

第六代Mustang近期迎来中期改款,外观变化主要在车头,大灯变得更细长锋利,进气隔栅也扁了一些,给人感觉车头更宽,视觉重心更低。配置方面,新Mustang采用10AT替换了旧款的6AT,相信更绵密的齿比能更好地梳理309匹、434牛·米的动力。福特声称,在10AT的助力下,新Mustang百公里加速成绩能够进入6秒以内,比旧款有1秒左右的提升。

另外,改款之后,Line Lock功能下放到2.3T车型上,大家可以像V8版本一样烧胎耍帅啦。

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