在25万+这个价位上，目前最好卖的中型SUV，肯定要数丰田的汉兰达。就单论汉兰达本身的产品力来说，确实是无可厚非，它颜值不差、空间宽裕、乘坐舒适以及可靠耐用，让很多消费者都愿意为其买单。

但也有部分预算在这个价位上的消费者认为，丰田汉兰达这款车太“街车”了，开出去少了点个性；二来汉兰达基本上没有优惠甚至还要加价加装饰，十分不值当。

那么今天我就给大家推荐几款在同级别中，产品力都挺不错的车型，它们有的颜值高、设计好，有的空间大、操控好，有的更是有着较大的优惠幅度，究竟都是哪几款车？话不多说，请看下文。

1、日产·楼兰

新车指导价：23.88-37.98万

特点：优惠幅度大、车内空间十分宽裕

其实楼兰这款车在国内早已有售，曾经也命名过“美人奴”。这款车算是国内最早玩“大五座SUV”概念的中型SUV，虽然后来这个市场头衔被本田冠道夺去，但回归到楼兰这款车来说，车内空间仍是它最大的卖点所在。

前些年很多人说日产楼兰的外观造型“很怪”，但是放在现今这个车市年轻化的大势之下，我反而觉得楼兰的设计很有味道。它力量感十足，整体呈现出一款饱满之势，而多弧线的运用又让它独具灵韵，尽显动感之色，在力量感与流线感之间的拿捏，日产楼兰可谓是独到。

日产前些年的内饰设计确实不够看，这套熟悉的设计语言放在楼兰身上，不免显得掉价，好在日产楼兰使用“堆料”的手法，将将把内饰的质感提升上去，同时我更加推荐你们去选择浅色内饰，因为黑色内饰看上去真的不够档次。

动力方面，日产楼兰分别有2.5L（自然吸气）和2.5 S/C HEV（机械增压混动）两种规格，前者最大功率为137kW，最大扭矩229N·m；后者发动机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，搭配小电机（最大功率15kW，最大扭矩160N·m）。

（2.5L自然吸气发动机）

楼兰的这套动力很有趣，其中2.5L自然吸气发动机跟奇骏、天籁上的基本一致，这种动力水平放在接近1.7吨的楼兰上，确实不够爽快，而那款机械增压混动系统，则就可以简单地认为在刚才那款2.5L发动机上加一个机械增压器和小电机，即便是楼兰的技术说明会也间接地承认了这一点。

（2.5 S/C HEV 机械增压混动）

这套机械增压混动系统，属于弱混，电机纯粹是辅助一下，并没有丰田和本田上的那套那么高明，但是不管怎么说，选择楼兰的话，我肯定推荐机械增压混动的车款。

日产楼兰的车内空间根本不需要怀疑，非常宽裕，乘坐起来也非常舒适，对得起“日产大沙发”的名号，此外，日产楼兰有着较大的现金优惠，根据地区的不同，约有3.5万左右的优惠幅度，优惠下来的楼兰才值得选择。

外观、车内空间（舒适性）、优惠幅度，是楼兰最大的卖点。

2、福特·锐界

新车指导价：22.98-42.98万

特点：动力出色、同级别中操控较好

当初锐界的推出，它的目标很明显，就是要瞄准汉兰达的7座SUV市场。虽然这段时间关于福特汽车的负面新闻不少（车型更新周期长、销量大幅下滑等），但是锐界仍属当今福特汽车中，有着不俗竞争力的车型。

锐界的外观沿用了福特家族式的设计语言，整体以硬朗线条为主，造型整体阳刚，再加上锐界的车身尺寸，整款车能给人一种很“虎”的感觉，最终呈现的就是大家常说的“大气”。

锐界的内饰设计同样落后于时代，我记得这套内饰设计语言在新蒙迪欧刚上市的时候就已经如此，这都多少年过去了，还是这套。

锐界的内饰配色有三种，一是全黑，另外就是上黑下黄/白（好歹楼兰也有全浅色的内饰），锐界这三款内饰都非常没有质感，同时大量塑料件的应用，整体显得相当廉价。

日产楼兰的内饰造型已经算是落后了，而福特锐界告诉我们，低处未算低。

动力方面，福特锐界提供两款发动机给消费者们选择，分别是2.0T L4发动机和2.7T V6发动机。2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩350N·m；2.7T发动机最大功率242kW，最大扭矩475N·m，相当强劲。

（2.0T L4发动机）

虽然2.7T发动机的动力参数非常可观，但是一来车款价格高，二来上牌也是个问题，所以一般我只推荐你们去选择锐界2.0T的车款，2.0T的发动机已经够用了，带动起锐界完全没有问题。

（2.7T V6发动机）

锐界有着相比同级别SUV更强烈的运动感，这也是很多消费者钟爱福特的地方，在操控性方面，锐界没有让福特车迷失望。

此外，锐界与楼兰一样，也有着较大的优惠幅度。根据地区的不同，目前锐界大约有3万元的优惠，如今的福特车型假如优惠少一点，它们的销量恐怕要进一步下跌。

3、JEEP·大指挥官

新车指导价：27.98-40.98万

特点：品牌信仰、内外设计精致

今年4月份上市的JEEP大指挥官，整车有着不俗的产品力，相比过往的JEEP车型要更懂中国市场。虽然要撼动汉兰达市场霸主的地位，不怎么现实，但是相信凭借着JEEP的品牌信仰加成，大指挥官仍能在中型SUV市场抢夺到属于自己的市场份额。

外观造型方面，大指挥官与福特的锐界一样，采用了中型SUV常用的设计元素——硬朗，让整车看上去更具阳刚气息，而且车头采用了扁平化的设计元素，契合了当今的设计潮流，同时多直线条的勾勒让车身有棱有角，相信会非常贴合男性消费者的审美。

既然是款新车，那大指挥官的内饰自然要比前几年推出的日产楼兰和福特锐界更有惊喜。大指挥官的内饰讲求的是规整与层次感，展翼式的空调出风区与控制面板所处的过渡区域达成设计上的联动，逐层递落，中控布局繁而有序。

动力总成方面，大指挥官全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种版本。其中低功率版本最大功率172kW，最大扭矩350N·m；高功率版本最大功率195kW，最大扭矩400N·m。

与这两款发动机匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱。

虽然目前来看JEEP的大指挥官，是这三者中最有实力与汉兰达争锋的一款，但是以下有几个问题我希望对它有兴趣的朋友留意一下。

1、JEEP的动力总成匹配一直不受好评，有兴趣的消费者应该多去试驾再作定论；

2、JEEP的9速手自一体变速箱来自于ZF，这款变速箱的可靠性是个问题；

3、JEEP属于菲亚特集团，菲亚特集团是全球车型范围内，质量表现都较为靠后的厂家，车型的可靠性或成大指挥官的最大问题；

对于新车，我一般建议消费者至少观望一年再出手，对于JEEP，我认为这个期限是两年！

写在最后

我们要知道车无完车，在25万+这个价位上同样如此，其实一款车能够热卖，必然是有它的道理，丰田汉兰达也是一样。

我今天推荐的三款，它们在某些地方出众，但又在某些地方有遗憾，并不像丰田汉兰达那般综合全能，就更别说汉兰达的可靠性有口皆碑了。

但是买车既是理性的，也是感性的，车型的产品力并不全是消费者决定选择它的原因。

那假如是你，在这个级别中你会选择哪款中型SUV呢？

你喜欢汉兰达吗？喜欢是为什么？不喜欢又是为什么？

大家不妨在留言区畅所欲言。