文/桃李皮卡或许大家了解比较少，皮卡这个词是音译过来的(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。简单来说，“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。这种车型在国外很火，如在泰国皮卡销量约占75%，非律宾约占35.4%，马来西亚占14.5%，印度、巴西、巴基斯坦、印尼等国皮卡车年销量也占其三分之一左右，不过到了国内，皮卡的地位就没有那么高了。

它兼具载人和载物能力的特点使其在大多数人的眼中就是个“缩小版”的货车，虽然好用但是却很难“登上大雅之堂”。同时由于我国早期的皮卡是在轻卡的基础上改装而成，用的是低端柴油发动机。在汽车产品目录中，皮卡由此被错误地划归为商用车类型的货车行列，所以这种类型的车在使用时一直有诸多的限制。不过随着国内对于皮卡的接受程度越来越高，“皮卡解禁”的浪潮也越来越大，今天笔者就给大家介绍一款皮卡，帮大家了解一下这类车型，看看大家能不能接受它。今天要给大家介绍的是长城炮，之所以介绍它，原因在于长城作为国内皮卡领导者，在皮卡的生产制造上有很丰富的经验，自1996年第一辆车下线，已经在全球范围内销售过数百万辆，产品力是值得信赖的。而长城炮在国内一直有着很好的口碑，目前它共拥有乘用版、越野版、商用版等好几个版本，这里我们就主要介绍一下乘用全球版。

首先在外观上，车子的大灯设计得比较犀利，内部均为LED光源，中网处是几根粗大的横向镀铬饰条，同时长城炮的LOGO就放置在中间位置，十分显眼，辨识度很高，引擎盖上还有多条筋线。从正面看上去其实跟SUV车型差不多，不过造型更加的威猛，更有硬汉气息。来到侧面则是很清晰地能够看出来它皮卡的身份，乘坐区和载货区很明显。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，体型在轿车和SUV之中算是挺大的了。而作为皮卡，载货能力自然是一个重点，其货箱尺寸长宽高分别为1520/1520/540mm。对于个人或者个体经营户而言，偶尔需要拉个东西、送点货那绝对是够用的。

虽然经常干的是一些脏活累活，给人的感觉也是“大老粗”，但是它的内饰却是一点不含糊。前仪表台使用的软性搪塑材质，摸上去手感还是挺出色的，中控部分采用分体式视觉效果进行设计，车内采用撞色设计进一步提升了视觉效果。进入车内感觉跟SUV车型并没有太大的区别，只是屏幕比较小，缺少点科技感，不过这本来也不是皮卡所追求的，我皮卡能载货，你SUV能吗？

配置上长城炮也力求做到了最好，一些其他皮卡车型上较为少见的功能，比如手机无线充电、半自动泊车、前后排座椅加热、前排座椅通风、后排肘枕、后排杯架、隐私玻璃、同级独有天窗、360°全景影像等，长城炮都有。同时，在安全配置方面，尊享版还配备了博世9.3ESP车身稳定系统及ACC自适应巡航，加上高强度笼型车身、6安全气囊、双层防撞梁等安全配备以及L2级别自动驾驶功能，安全感这一块儿绝对没有问题。

动力方面，长城炮乘用全球版有2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，前者最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米；后者最大功率120千瓦，最大扭矩400牛·米。两款发动机均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，并带有来自博格瓦纳的四轮驱动系统。目前油价高涨，柴油价格相比于汽油要低不少，用起来会更省，而且引擎的轰鸣声会给追求动力的消费者极大的满足感。写在最后：虽然以往我们对于皮卡的看法都是实用，但是随着产品的不断进步，它也开始向着多元化的方向开始发展，在保持原来的实用性的基础之上，还加入了舒适性和美观，而随着目前皮卡的限制越来越小，这类集实用、经济、好看、舒适于一体的车型或许在未来会有更大的变化，不知道大家对于这类车型还有想要入手的想法吗？