说起，混合动力技术谁家强，相信丰田敢认第二就没人敢认第一了。毕竟截止至2017年初，丰田的混合动力车型在全球范围的总销量，已突破“10000000辆”的大关。不用数了，正是一千万辆，要知道，这个数字比全世界各种品牌电动车的总销量加起来，都还要多很多。

尽管在丰田后面，有很多汽车品牌也着手推出了自家的混动技术，但论技术成熟度、可靠性和效率，丰田的混动技术始终有着自己的优势。而今天，我们要实测油耗的车型正是第八代的凯美瑞双擎，而且我们还要看看在三种驾驶模式下，到底省油的效果到底有没有区别！

测试方式：使用不同的驾驶模式在广州大学城外环跑圈（每种模式跑3圈）。当然，我们的驾驶风格肯定要跟随不同模式去改变，不然，出来的结果肯定会很接近。所以我们的测试策略是：ECO模式：车速在43~63km/h之间；Normal模式：车速在53~63km/h之间；Sport模式：车速在53~103km/h之间。毕竟在日常驾驶中，不可能说调了Sport模式，还保持着60km/h的车速跑吧，肯定得小飙着跑的。对了，在整个测试过程中，我们是把凯美瑞的发动机启停关掉的，毕竟汽油版的车型也有发动机启停功能，所以这不能算作混动技术的省油部分。

至于测试的结果，请马上观看下方的视频吧！

（视频下方还有结果分析哦）

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结果分析：

ECO模式：车速在43~63km/h之间，最低平均油耗曾达3.8L，3圈后平均油耗为：4.0L/100km
在ECO模式下，因为EV模式会经常出现，所以电池充电的时间比较短，电量会相对的低。此外，开启/关闭空调对平均油耗的影响并不算很大，变化只在0.1L的范围内。

Normal模式：车速在53~63km/h之间，最低平均油耗曾达4.0L，3圈后平均油耗为：4.1L/100km

在Normal模式下，油门的反应变得十分迅速，而且电池的电量经常处于一半以上，所以在起步或急加速时，电池都有足够的电量启用EV模式来帮助省油。该模式比较适合日常驾驶，当然ECO模式也可以，但ECO模式更适合在拥堵时使用。

Sport模式：车速在53~103km/h之间，最低平均油耗曾达4.1L，3圈后平均油耗为：4.3L/100km

在Sport模式下，凯美瑞的油门的反应及变速箱响应会变得更为迅速，而且方向盘会变得很沉（运动车型的特色）。在该模式下，电池的充电会变得更快，但也相对地用得很快。尽管如此，在该模式下，如果平均车速能维持在60~80km/h，平均油耗的变化同样不算大。

市区驾驶：虽说在大学城我们已经尽量模式各种模式下的驾驶风格，但在城市里驾驶，难免会碰上拥堵，和怠速开空调等更耗油的用车情况，所以在一周的长测后，凯美瑞双擎2.5Hybird的平均油耗最终锁定在5.1L/100km的水平。

要知道，这辆车的发动机是2.5L排量的，按同级车的油耗表现，应该在10L/100km左右。那5.1L大概是什么什么排量车型的油耗表现呢？就那些搭载1.0L自吸发动机，或1.2T小型车的油耗表现。毕竟凯美瑞是一辆中型车啊！