如果可以的话，每个人买车都想买自己喜欢的，但有时候喜欢和预算是不划等号的，所以才有了各种各样选车的理由，比如最常见的“值得”和“性价比”。而今天，我们就来看看，在7-30万这个热门价位区间范围内，哪7款车最值得入手？

7万——荣威i5

7万这个购车预算，在自主品牌领域还是有非常多的选择，其中不乏一些爆款车型，比如来自荣威的i5。

售价6.79-9.99万不等，共有11款车型在售，算上终端6千上下的降幅，7万能买到的荣威i5也只能是手动版本。搭载了1.5L/120马力四缸发动机，配5MT变速箱，最大功率88kW，峰值扭矩150牛米。账面数据中规中矩，能够满足日常出行代步需求，首任车主还享有5年/10万公里的质保政策，用车更加省心便捷。

荣威i5的外观设计在同级别车型中可以说是名列前茅，尤其是新款车型，搭载了全新的荣威车标，更有质感，，配合横向贯穿的中网和两侧夸张个性的进气孔，以及锐利的大灯组，张力十足，分段式腰线也对于外观运动氛围感营造起到了画龙点睛效果。质感出色，时尚精致，值得入手。

12万——日产轩逸

12万这个价格，在合资车领域只能说是有了选择的余地，但是想要买到哪哪都满意的产品就有些勉强，而其中最值得入手的，大概就是日产的轩逸。

售价9.98-17.49万不等，共有12款车型在售，终端还有2万上下的降幅，12万能买到自动挡车型，但是像近来热度较高的e-POWER车型就别想了，不过好在选择轩逸的人多数都很知足。搭载了1.6L/135马力四缸发动机，配CVT无级变速箱，最大功率99kW，峰值扭矩159牛米，燃油经济性是轩逸的优势，百公里工信部给出油耗最低4.9L，和混动车型不相上下，用车成本低。

外观来看，全新的轩逸尽可能地向年轻受众群体靠拢，整车造型融入不少年轻化元素，比如溜背设计，内饰做工用料虽然不够出色，但是胜在舒适性和空间表现，轴距2712mm，带来出色的后排乘坐体验。在同级别车型中，如果侧重家用出行，看轩逸准没错。

15万——大众速腾

有15万，能买不少合资产品，甚至一些A+级别的车型都能拿下，其中就包括了来自大众的速腾。

恰逢新款车型上市前夕，速腾目前终端给出了3万左右的降幅，7款车型在售，入门版裸车已经跌至10万出头，15万上1.4T车型问题不大。搭载了1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，配7挡干式双离合变速箱，账面数据中规中矩，但是日常出行代步是完全够用。

速腾的优势主要体现在颜值和空间。得益于4753mm的车长，速腾的外观对比朗逸要有明显的质感提升，尤其是前脸，更有档次感。轴距也达到了2731mm，在同级别车型中优势明显，后排腿部空间出色，乘坐舒适度更高。加上大众的品牌影响力和车型保值率等因素加持，15万买速腾不亏。

20万——本田雅阁

20万没什么问题基本上都选择了B级车，空间和驾驶品质对比A级车有明显的提升，一些经典标杆产品也是不在话下，比如来自本田的雅阁。

售价16.98-25.98万不等，共有9款车型在售，终端目前给出了1.5万左右的降幅，这个优惠力度对日系车或者说对雅阁来说，都是比较罕见的，所以20万既能拿下260 TURBO豪华版，也能买到混动入门版。分别搭载了1..5T/194马力四缸发动机和CVT无级变速箱组合，还有2.0L/146马力四缸发动机和E-CVT变速箱的组合，看你是选择要动力，还是要燃油经济性，当然纯汽油版本在同级别车型中的油耗表现也是可圈可点。

雅阁的亮点不仅仅体现在动力账面数据和燃油经济性，还体现在极具运动性的外观，溜背造型画龙点睛，内饰中规中矩，轴距2830mm，也不算很出色。保值率还算可以，三年保值率将近75%，入手不亏。

26万——捷尼赛思G70

26万，很多人求稳买了家用车B级车的高配和顶配，但也有人选择了二线豪华B级车，比如来自捷尼赛思的G70。

不得不说，这是一个很有性价比的选项。G70售价24.98-35.50万不等，共有9款车型在售，没得说，这个价格只能看看入门版产品，但好在入门就是高配，搭载了2.0T/245马力四缸发动机配8AT变速箱，加上后驱车的身份，用车体验还是有保证的。

整车质保5年/10万公里，轴距2835mm，空间表现中规中矩，能够保证后排乘坐舒适度。外观设计很有看点，夸张个性之余，质感和时尚感不落下风，唯一遗憾的就是品牌影响力不够出色，车型比较小众，保值率可能不太出色，但就车型品质和价格来看，是完全物有所值，物超所值。

28万——宝马X1

28万的售价，以前连宝马X1的门槛都摸不到，但是现在结合终端优惠和降幅来看，顶配拿下问题都不大。

宝马X1售价27.98-33.38万，共有4款车型在售，目前终端是有超7万的优惠，在BBA范畴中比较少见，顶配车型落地也就在28万上下。有四缸肯定不选三缸，顶配搭载了2.0T192马力四缸发动机，配8AT变速箱，适时四驱，前后双独悬，驾控体验出色，再也没人会诟病豪车身份。

现在来看宝马X1的外观有些许短板，至少双肾造型尺寸不够出色，好在轴距数值亮眼，2780mm的轴距，在同级别车型中优势明显，带来更实用的用车体验。

30万——奥迪A4L

再往前倒几个月，如果你有30万，买辆凯迪拉克CT6不在话下，但现如今随着降幅收窄，30万只能看看CT5，与其这样倒不如入手奥迪A4L，至少档次感更胜一筹。

奥迪A4L是大家的老朋友，也是豪华B级车领域的经典标杆，售价30.58-39.68万，共有17款车型在售，可以说选择非常多样化。虽然门槛提升到30万+，但是终端降幅不低，优惠超6万，裸车已经跌破26万，落地不到29万。

30万能买到2022款TFSI时尚动感型，搭载2.0T/190马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，排量还是账面数据表现都比较出色，用车体验有保证。

外观采用扁平化设计，更贴合年轻消费者审美，造型时尚精致，动感强烈但不输科技感和豪华感，在同级别车型中也是很有代表性的产品，30万购车预算值得入手。