5月份是北京新能源指标发动的时间，在北京犹如“千军万马过独木桥”的新能源小客车指标的申请环境中，最终能获得指标的消费者屈指可数。因此，面对历经艰辛才拿到的购车指标，一定要买一款真正适合自己、高品质的车型，才能“对的起”手里的指标。

目前在国内市场体量巨大、消费者购车需求旺盛的15万-20万的价格区间内，有着很多新能源车型可供消费者选择，但由于考虑到纯电车型的续航焦虑等现实问题，不少消费者还是把目光放在插电混动领域，这其中上汽通用别克品牌的微蓝6 PHEV可以说是少有的、能够兼顾品质和实用的车型产品。在今年过去的1-4月中，微蓝6还累计取得了9384辆的优异成绩，在合资品牌的新能源车型中排名靠前，微蓝6 PHEV或许是能让消费者手中指标价值最大化的车型之一，为什么这么说呢？我们接着来看。

不仅跑得远，还能用得少

作为手拿指标购车的用户，他们往往希望自己买到家的新能源车型，能满足自身更多元化的使用场景，能随时带自己去到想去的地方，所以消费者对其在动力、驾乘以及使用成本上也有着全面要求。作为一款插电混合都动力车型，微蓝6 PHEV配备了一台1.5L的四缸发动机和主副双电机，在发动机和双电机的加持下，微蓝6 PHEV综合最大功率为135kW，最大扭矩380N·m，动力性能可媲美2.0T的燃油发动机，在动态驾驶中提速轻快、油门反应灵敏、车辆循迹性好；尤其是在起步阶段，微蓝6 PHEV是通过电机发力，为此首先带来的是较强的低扭表现，还能提供宁静的驾驶环境。

尤其值得一提的是，微蓝PHEV还搭载了Power Split动力分流技术，划重点的说，这也许是目前市面上你能见到的最好的插混技术。这项技术最核心的应用就是E-CVT智能电控无级变速箱了，E-CVT集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技术，通过高效合理的Power Split动力分流技术，燃油发动机输入的动力与双驱动电机的动力有机结合起来，通过10种以上的工况模式，在全车速范围内不间断地对发动机动力源与电机动力源进行最优的能量组合，最大程度上减免甚至消除动力舒适的顿挫感，使得微蓝6 PHEV可以像纯电动车一样的平顺舒适。

同时，如果我们日常上下班家用居多，行驶距离不长，微蓝6 PHEV可实现60KM的纯电续航，日常出行中完全可以当成一台纯电动车来使用，完全可以满足我们日常一周的上班用车出行需求，非常便捷实用。若是周末有郊游的需要，微蓝6 PHEV还具备综合780KM的超长续航，并有着1.4L/100km的超低油耗，在使用成本和续航能力拥有传统动力车型无法比拟的优势。

贴心可靠的功能配置，TA都有

前文说过，随时大众用车诉求的日渐提升，消费者对所购车型的功能性的要求更加丰富，这也体现在对互联、安全配置的需求上。

首先关于科技配置的体验层面，微蓝6 PHEV搭载了别克新一代eConnect智能互联系统，支持智能语音交互、车载高德导航、CarPlay/CarLife手机互联等功能，同时还具备SuperID超级账号功能，通过账号系统，可将车主对车辆进行个性化设置，如音乐收藏夹、常用联系人、常用地址等信息，同步到云端，还可支持如考拉FM、网易云音乐等地方账号的互通，轻松将手机中的APP设置同步到车机，非常便利。而且别克还为微蓝6 PHEV用户提供了每年100G的车联应用免费流量服务，免除了后续车主对于流量使用的担忧。

另外，在安全配置方面微蓝6 PHEV也是整合了用户的实际需求，像时下流行的FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统都有所搭载，当车辆车速大于10km/h时，前向碰撞预警系统会对前向行驶或者静止的车辆综合评估碰撞危险程度，并在必要时对驾驶员报警以便他们能够采取主动躲避动作以提高对乘员的保护。

同时针对现在消费者关心的电池安全方面，微蓝6 PHEV搭载的是高能比长寿命三元锂离子电池，并采用了业界领先的专利片层液冷系统，拥有体积小、容量高、高稳定、高耐用的优势。同时配合精准的电芯级智能温度管理系统，使得整个电池组始终处于最佳的工作状态。而且，微蓝6 PHEV的三电系统还达到了IP67级的防水防尘密封级别，无论是在南方还是北方使用，都能应对严苛的路况和天气挑战。

值得一提的是，为了进一步解除消费者的用车顾虑，别克还给微蓝6 PHEV车主提供了8年或16万公里的三电质保服务，基本覆盖了用户的车辆使用周期，免除了用户后续用户的后顾之忧。

一眼就让你忘不掉的“颜值”

我们对一台车的第一印象，往往来源于这台的颜值。在这方面，微蓝6 PHEV表现出了新能源车应该有的样子，比如微蓝6 PHEV的前脸通过飞翼式的进气前格栅配上筋线隆起的机器盖，提升了前脸视觉上的运动感和冲击感；而在车身侧面，则通过层次感非常丰富的线条勾勒营造俯冲的运动姿态，投同时搭配悬浮窗的设计，和当下年轻消费者的需求迎合度非常高。像微蓝6 PHEV这种集两厢车与旅行车设计所长，兼顾造型美感以及日常实用性的设计造型，在同级的任何一款车型上都很难能找到。

来到车身内部，别克在品质感营造上的一贯优势在微蓝6 PHEV上同样得以体现，通过灰白蓝的三色内饰和大量的不规则趋势设计提升豪华感，同时在座椅上采用了翻毛皮的高级材质来保证品质感，整体体现出了同级别车型少有高级感。另一方面，由于微蓝6 PHEV是通用新能源平台正向开发而来，车内空间上并没有任何的“将就”，足够大曲度的车顶走势以及座椅和地板之间适宜的距离，使得微蓝6 PHEV有着相比同级车型更加出色的头部空间。

而在储物空间上，微蓝6 PHEV后备箱常规空间有414L的容积，后排座椅靠背6/4分割可完全翻平，与后备箱齐平。当后排座椅放倒后，可拓展至最大1057L的平整空间，如果遇到搬家等运送大件物品的情况时，也能很好的满足装载需求。

小结：

在北京，即使新能源购车指标不用参与摇号，要想获得它也是难上加难。面对好不容易才拿到手里的购车指标，只有真正全能且高品质的车型产品才能赢得市场青睐，微蓝6 PHEV凭借其不随波逐流的外观设计、性能油耗兼得的动力系统、冠绝同级的配置水平，相信会成为很多人的不二之选。