最近一段时间，中国MPV市场很热，消费者的可选车型越来越多，有不少品牌在加码中高端MPV市场，如已经上市的东风岚图梦想家、开启预售的腾势D9和现身工信部新车目录的红旗MPV。

东风岚图梦想家

5月7日，岚图梦想家正式上市，起步价格36.99万元，它定位于中大型MPV市场，提供纯电动和插电混动两种车型，按照计划，它有望在第三季度开始交付。

梦想家外观设计大气、威武，车身尺寸也位居同级别车型前列，长宽高分别为5315mm、1980mm、1810mm、轴距3200mm；其轴距已经超过了别克GL8 ES陆尊。因为车身尺寸不小，梦想家的第三排也有不错的空间表现。

梦想家内饰采用多屏设计，科技感很强，它还搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、四音区语音交互等功能，并支持整车OTA，相比传统车型，它的座舱智能化程度更高。

动力方面，梦想家有纯电版和插电混动提供。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，电动机总功率290千瓦，总扭矩610牛米；1.5T发动机最大功率100kw；纯电模式续航里程82公里，最低荷电状态油耗为百公里7.4升。纯电本车型搭载三元锂电池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620牛米，根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh电池，续航里程分别为475公里、605公里。底盘结构方面，梦想家采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，还提供空气悬架+CDC+魔毯功能。

从日常使用的角度来看，小编推荐38.99万元的低碳版想+智驾包车型，虽然它的价格比低碳版家高了2万元，但配置提升非常明显，如多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自动泊车、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等；上述配置对提升车辆的主动安全性很有帮助，适合喜欢长途自驾游的朋友。43.99万元的低碳版梦+智享包车型价格比低碳版想+智驾包高5万元，配置上多出夜视系统、空气悬架、Dynaudio丹拿音响、车载空气净化器等。

从产品特点来看，岚图梦想家是一款空间宽敞且配置水平较高的MPV，虽然它的售价不算便宜，但考虑到这款车可以享受新能源车优惠且用车成本较低，它在市场上具有较强的竞争力。

腾势D9

5月16日，腾势全新MPV腾势D9开启预售，共推出7款车型，预售价33.5~66万元。腾势D9定位于中大型MPV市场，采用2+2+3的7座布局，有纯电和插电混动两种车型可选。

腾势D9的整体设计风格与丰田埃尔法很相似，硕大的前进气格栅是前脸的核心部分，它与前大灯相连，整体感很强。车身侧面修长，车窗尺寸适中，车内乘客可以获得不错的视野，前后连体式门把手整体感更强，双侧电动开启滑门是中高端MPV车型的必备配置。车辆造型整洁，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，拉伸了视觉宽度。腾势D9长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距3110mm。

内饰方面，腾势D9有一些比亚迪的痕迹，如方形中控屏、变速箱排挡区域等。中控大屏搭载腾势Link超智能交互，系统内包含多种应用App，还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体。

动力方面，腾势D9有纯电和插电式混动两种选择，配备刀片电池，纯电动车型续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航最高可达190公里，最低荷电状态油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180公里，最低荷电状态油耗6.7L/100km。腾势D9还具备L2级别的智能辅助驾驶系统，Pilot智能驾驶辅助系统可以实现点对点的辅助驾驶。

展望腾势D9未来市场走势，从硬件条件来看，这款车具有一定竞争力，但能否满足目标客户需求，还需要时间给出答案。纵观目前的30万元左右MPV市场，以新能源为卖点的还有广汽丰田赛那、即将上市的一汽丰田Granvia、本田奥德赛、艾力绅等；从燃油经济性来看，赛那的NEDC综合油耗为5.3L，低于腾势D9的亏电油耗。腾势之前车型的市场表现表明，虽然它背后有比亚迪和戴姆勒的加持，但若价格缺乏竞争力，同样很难获得消费者青睐。

红旗MPV

即将推出中高端MPV的还有红旗，在工信部第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了红旗中高端MPV的身影。从申报图片来看，这款车采用红旗最新家族式设计风格，大尺寸前格栅内部采用直瀑式镀铬条，类似的设计也出现在其他红旗车型上。狭长的大灯与前格栅融合度很高，整体感和厚重感都不错。车身侧面是标准的MPV式设计，横平竖直，一条腰线从前大灯延伸至车尾，增加了层次感。车尾设计追求厚重感，一条镀铬装饰件贯穿车尾，和贯穿式尾灯一起拉伸了视觉宽度。

车身尺寸方面，红旗MPV的长宽高分别为5222mm、2005mm、1935mm，轴距3200mm；相比传祺M8的5089mm、1884mm、1822mm和3000mm，具有一定优势。动力系统方面，目前申报的车型搭载2.0T发动机，最大功率185kw。价格方面，虽然目前红旗没有公布太多消息，但按照规律，这款红旗MPV的价格或低于红旗HS7，后者的起步价格为27.58万元。

作为很多人心中的“国车”，红旗在公商务用车市场拥有很高的认可度，对于私人消费者，这款红旗MPV也具有一定的诱惑力，如宽敞空间、不错的性价比和首任车主终身质保。从红旗HS5的市场表现来看，红旗的中高端MPV销量不会差，甚至有望超过传祺M8。

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陕汽超级纯电动重卡M3000S适合多种运输场景

陕汽充换电一体M3000S牵引车，以超级的性能在钢铁行业、煤炭、港口等建设领域得到了批量应用。除了具有车电分离模式减少初始投资，降低运营成本，电池统一管理安全高效、有效延长寿命等特点外，整车的四大超级价值更突显其优势。

超级节能：动力采用自主电机系统，高效区间大，传动效率高。在车辆滑行和制动时，通过智能换挡技术，延长续驶里程。通过能量流控制、电池管理、热管理等智能管理系统以及电控自动恒温空调，多档位调节温度，降低能量消耗。

超级安全：全车高压系统监控，全程保护、实时监测。磷酸铁锂动力电池，热稳定性达到800℃，采用高强度合金框架防护结构，提升电池安全。

超级可靠：自主电机经过震动、高低温、盐雾、绝缘、耐压、气密、湿热、可靠性八项测试，底盘系统为高强钢车架+汉德车桥的黄金搭配。超级智控：搭载动力电池高效管理控制技术有效延长电池寿命；实时进行高压状态监测，实现安全监控和智能保养提示，并提供全车域数据远程诊断服务。

超级智控：搭载动力电池高效管理控制技术有效延长电池寿命；实时进行高压状态监测，实现安全监控和智能保养提示，并提供全车域数据远程诊断服务。

大运重卡5月开门红

国内经济下行，防控疫情导致物流运输停滞，运输效率大打折扣，4月重卡市场大幅下滑。大运重卡面对如此严峻的形势，出台了一系列购车政策，同时凭借其卓越品质和优质的服务，进入5月在山西市场取得了显著效果。

临汾地区的张老板自2018年与大运合作至今，每有业务拓展或车辆换新时，他都会毫不犹豫选择大运牵引车。安全、高效、经济、舒适，是张老板及临汾很多卡友司机对大运的评价。

近期，张老板先后提车10台，他说“大运重卡凭借过硬的产品品质，在当地建立起不错的口碑，我很信赖。”

大运V7从上市以来在长治地区火爆销售，赢得了市场的一致好评。长治的李老板和樊老板分别选购大运V7系列460马力燃油牵引车3台，他们尤为看重的是大运V7的超轻自重，仅7.26T，能够多拉多赚，实实在在创收。

河津张老板主要跑中短途拉煤专线，近日也喜提大运430马力N8E3.0燃气车2台，张老板说，我们公司的大运重卡车都有300多台啦，车质量好，服务也好。