作为一款7座中型SUV，比亚迪无论是空间表现还是动力表现都是令人满意的。最为难得的是，新一代唐有着一个极为亲民的售价，但是与此同时，对于消费者来说，最难的不是能不能入手，而是究竟该入手哪一款。而兵哥最为推荐的就是15.99万元的自动智联尊荣型。

为什么兵哥会推荐一款高配车型呢？这是因为自动智联尊荣型相比起低一挡配置的尊贵型虽然有着1万元的价格差，但是配置上却多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、电动感应后备箱、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、自适应远近光、全车一键升降、后视镜记忆、感应雨刷与空气调节等一大堆超越了价格差的配置，性价比可谓极高。

很多去过二级经销商看车的朋友都知道，二级经销商往往有着比4S店低很多的售价，但是相信也有许多人听说过二级经销商买车很多坑，那么二级经销商和4S店究竟有什么不同呢？其实两者最大的区别在于服务，二级经销商在一般情况下只提供整车服务，对于车辆的加装、售后、以及后续保养等服务一概不提供。而4S店则是集购车、售后保养、维修以及零备件销售一体的店铺，相比之下专业性更强。而二级经销商之所以有着更亲民的价格，正是因为专业性不足导致的销售份额较小，因此优惠会更大一些。在大部分情况下，只要是正规的二级经销商，往往都是从4S店处提车销售，因此对于车辆的质量无需担心，同时由于车辆是全国联保的，因此后续保养也是没有问题的。需要注意的是在提车时检查一下车架号、轮胎出厂日期以及玻璃出厂日期，不要买到库存车。

10万元的车子有没有必要追求多连杆后悬架？首先我们需要知道多连杆的好处是什么：极限更高、舒适度更高、成本更高、占用空间更大。所以这就造成了虽然多连杆是个好东西，但是10万元的车型大都不配备，因为这个级别的车型本来空间就不大，使用这种结构后，后排的空间就更小了。再者由于车价本身就不高，控制成本也是厂家必须做的，而且即便结构再高，调校功底不足，多连杆与扭力梁的差别真的是微乎其微。综上所述，10万元以下的车子真的没必要追求多连杆悬架，只要调校到位，扭力梁反而是更好的选择。