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老对手碰撞，大众探影对比丰田锋兰达，谁更适合年轻人？

2022-05-31 浏览：4421 评论：0

大众与丰田，似乎天生就是死对头。不管是在国外，还是在国内，都能在各个汽车细分领域，看到这两家“互撕”的场景。想来也是，毕竟两家的汽车产业链都十分的雄厚，而市场却只有那些，争执肯定是在所难免的。但关键性问题也就来了？当遇到同价格、同定位的丰田与大众车型，你们会怎么选呢？

今天，车叔就找到了刚刚上市不久的丰田锋兰达与大众热销车型探影做对比，两款车型的售价区间分别为12.58~16.98万和11.59~16.09万，价格重复率基本达到满值。这也是很多车友在选车时，常会纠结的两款车型。那么，当这两款车型相遇时，用户该选择哪款车型？谁的表现又更加全面呢？接下来，就让车叔来探知一二。

外观：锋兰达延续中庸理念

大众探影年轻运动

锋兰达的前脸设计算是车叔比较喜欢的风格，干净利落，没有拖泥带水之感。其在保留家族经典大嘴式格栅的同时，还在周围布置了充满金属质感的装饰板，使前脸平添了几丝精致风范。两翼斜长的矩阵大灯，通过一条上扬的LED灯带，将视觉重心往后延伸，强化了整车的厚重感。

侧身与尾部的调整不多，具有丰田的“中庸设计感”。采用的是双腰线车身、悬浮式车顶以及拼色的矩阵大灯。虽说视觉效果相对单一，但整体饱满度还是值得肯定的，有着SUV应有的魁梧观感。

尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620 毫米，轴距为2640毫米。其凭借着祖传的“日式大沙发”、后排空调出风口、独立头枕等配置，使车内的乘驾质感相对出彩。座椅配置更丰富，用户的青睐度也更高。

再说大众探影，其外观设计具有浓郁的家族风采。例如，与两翼大灯呈一体化设计的镀铬横幅式格栅，利用熏黑和镀铬元素强化的贯穿式前包围等，都具有明显的大众设计标签。

侧身方面，大众探影虽同样采用的是双腰线+悬浮式车顶设计，但其线条使用更具硬朗感，还增加了镂空车顶行李架，提高了整车的高度和时尚感。

尺寸方面，大众探影的长宽高分别为4194/1760/1601毫米，轴距为2651毫米，算是标准的小型SUV身材，整整比锋兰达小了一圈。其内部空间中规中矩，座椅配置也比锋兰达少了电动调节、第二排靠背调节等，舒适性表现一般。

尾部方面，大众探影采用的拼色贯穿式尾灯组设计，并在保险杠区域增加了镂空镀铬装饰条，整体辨识度颇高。

动力：锋兰达凭借安全配置胜出

锋兰达全系搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT的无级变速箱，最大功率为126Ps，最大扭矩为205N·m。同时，锋兰达延续了丰田省油的特性，NEDC综合油耗为5.7L/100公里，这在同级别车型中还是十分显眼的。

在安全配置方面，锋兰达依托TNGA-C平台，可提供L2级别的驾驶辅助功能，支持包含360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车在内的多种安全配置，安全性和可操控性轻松拿捏。

再说大众探影，其将提供三种动力配置。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为83Ps，最大扭矩为145N·m，NEDC综合油耗为6L/100公里。1.2T发动机的最大功率为85Ps，最大扭矩为200N·m，NEDC综合油耗为5.6L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110Ps，最大扭矩为250N·m，NEDC综合油耗为5.7L/100公里，在动力和燃油经济性上都有着不错的表现。但值得注意的是，大众探影有两款车型需要95号的汽油。

安全配置方面，大众探影属于L0级别智能辅助驾驶系统，智能化配置相对较弱，但个别车型配置了主动刹车和疲劳驾驶提醒等安全配置。