在性能车领域，AMG、奥迪RS、宝马M系可谓是如雷贯耳，作为北欧豪华品牌，沃尔沃自然也不愿意在性能车方面落后，所以有了自己的性能标签——Polestar，对于性能车而言，赛道成绩永远是大家关注的一个焦点，S60 Polestar曾以7分51秒11的成绩打破了当时纽伯格林的量产四门房车记录。

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“打造拥有最优动态操控性能汽车的核心要素总是相同的，无论驱动他们的是电力系统还是内燃机，” Polestar首席试车手Joakim Rydholm表示，“迅捷的悬架系统减震器阻尼反应，直接且可预测的转向反馈，稳定且强大的刹车系统是世上所有性能卓越的驾驶者之车的共性。这些也正是我们为Polestar电动高性能汽车注入的内涵。”

Joakim Rydholm在所有Polestar车型的开发过程中扮演着不可或缺的角色 —— 无论过去，现在还是将来。拥有丰富的汽车研发经验和辉煌的拉力赛车手生涯，Joakim将他在车辆底盘和性能调校方面的专长应用于Polestar 1 —— 一辆具有真正跑车性能的电动高性能混合动力轿跑车。他的最新成就是在7月的古德伍德速度节上驾驶Polestar 1原型车挑战爬山赛。

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“我非常喜欢这款车！ 在古德伍德速度节驾驶Polestar 1充满了乐趣，而在古德伍德速度节驾车是我多年以来的心愿。 这是一次非同凡响的经历。最近，除去睡眠时间之外我每一刻都是和Polestar 1一起度过的，把它带到英格兰参加这一久负盛名的赛车运动盛会真是一种鼓舞人心的体验。” Joakim Rydholm补充道。

“在我22年为各种汽车开发底盘的职业生涯里，我从未体验过像Polestar 1一样拥有激动人心的配置和动力驱动系统的车型。电动性能释放迅速且令人兴奋，加上矢量扭矩分配技术带来如此人车合一的操控体验。此外，得益于Öhlins悬架，Akebono刹车卡钳和轻质碳纤维车身的配备，Polestar 1实现了真正卓越的性能表现！”

“当然我们也会对底盘进行精准调校，来确保出色的日常驾乘品质，并时刻为激烈驾驶做好准备。我们的客户绝对不会失望！”

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Joakim于2008年加入沃尔沃汽车集团，著名的沃尔沃C30 Polestar概念车是他参与的首个车型开发项目。随后他参与了基于可扩展平台架构（SPA）车型的开发项目，并在2013年主导了S60/V60 Polestar版本车型底盘系统的开发，从而进一步加强了与Polestar的联系。S60/V60 Polestar 版本车型进一步强化了当时Polestar作为沃尔沃汽车集团旗下高性能部门的地位。 

从近几年的热词来看，性能、新能源无疑是未来汽车市场发展的方向，Polestar不仅顺应了市场潮流，同时也证明了自身的造车势力，其最大的吸引力在于沃尔沃集团的协同优势，沃尔沃品牌已经证明我们能够向中国市场提供优质产品，所以Polestar的市场潜力非常大。