“你的车去召回处理了吗？”，可能这是近期十代思域车主聊天必聊的话题了。但召回升级到底会升级哪些部件，对车子会不会带来什么额外影响等等，相信都是思域车主们最关心的问题。

刚好知行君得知身边一位开思域的同事也收到召回通知，“有幸”成为了第一批召回处理的车主。于是知行君立马带上相机，全程充当小跟班，为大家呈上思域召回的全过程。更重要的是，知行君从4S店售后顾问和技师口中“套”来了不少干货，一般人我可不告诉TA。

去4S店前记得先电话预约，并带齐证件

知行小Tips：

1、提前和4S店预约

2、带行驶证、汽车三包手册

3、建议预留半天时间（CVT版本施工过程约2.5小时）

去做召回升级并不能像做常规保养那么随意，随去随做，毕竟一来升级所需的时间不短，二来专属的工位数量有限。所以每天大概只能完成10台左右的CR-V/思域升级工作，要是不提前预约的话，估计就未必能保证当天能安排处理了。

另外，在前去4S店之前，记得带上汽车三包手册以及行驶证。行驶证知行君相信大家都会随身或随车携带，但三包手册要是放在家里的话，记得提前取出来放车上，否则4S店是无法进行登记召回工作。

思域的升级施工过程其实大概2.5小时

知行君从售后小姐姐口中得知，思域所需的施工时间会比CR-V略长，主要原因是CR-V车身大零部件拆装更容易，所以思域的施工时间保守估计在3.5小时左右。但根据知行君之后的亲身体验，从上举升机开始算，这次大概用了2.5小时就完成所有工序了。当然了，考虑到办理手续流程的时间，以及排队等候的时间，知行君建议各位思域车主最好能预留4-5小时比较稳妥。

▲升级开始前，售后人员会对全过程进行详细解释

▲每个项目都逐一列出来，不懂车的朋友也能清楚是什么回事

其实东风本田方面已经考虑到车主在召回过程会产生一些疑问，所以在开始之前，售后小姐姐把一份详细的清单给到车主，并耐心地逐一解释需要更换的零部件，然后再让车主签字确认。

▲待更换的备件及油液

▲Step1：卸下发动机下护板、放掉冷却液

因为稍后要更换散热器下水管总成，所以车子上举升机以后，技师首先拆卸发动机下护板，并将原车冷却液全部放掉。

▲Step2：更换散热器下水管总成

▲新旧散热下水管总成对比

从图上可以看到新的散热器下水管总成改变了管路结构，原本发动机与CVT散热器相连的管道改为CVT散热器直接与冷却水箱连接。目的是低温启动初期，通过切断CVT散热器的水循环，减少热量流失，加快发动机水温的提升。但因为CVT变速箱仍处于低温状态，所以也不会影响到启动初期CVT的冷却效果，对CVT没有任何不良影响。

▲Step3：更换机油、加注新冷却液

▲Step4：安装发动机下护板、紧固散热器下水管总成

完成散热器下水管安装、并更换机油冷却液之后，技师开始更换位于手套箱后部的空调控制单元。

▲Step5：更换空调控制单元

新的控制单元主要改变了低温启动时的控制策略：低温启动的前180秒内，获得发动机温度后的热水并不会马上用于空调进气管道的加热，只有在发动机达到工作温度后，才开始为空调系统提供热量。

▲空调控制单元藏于手套箱深处

完成空调控制单元更换以后，技师加注新的发动机清洁剂，硬件施工的部分就算完成了。接下来就要轮到FI-ECU/TCU升级了。其中FI-ECU的升级目的是调整燃油喷射，减少燃油窜入量。

▲加注发动机清洁剂

换言之升级ECU以后，能够让发动机刚启动，而且工作温度较低时，加大燃油喷射的压力，优化喷射和点火的时机，一方面能通过减少液滴大小，实现更好的雾化，令燃烧更加完全，另一方面也能减少湿壁效应的发生，降低进入油底壳的汽油量。

▲Step6：升级FI-ECU/TCU

至于升级TCU的话，这个项目属于CVT车型专属，MT版本的车主大可以忽略了。升级以后也能提升低温行驶过程中的发动机转速，令发动机水温尽快提升。

▲Step7：行车电脑匹配学习

FI-ECU/TCU升级完成以后，接下来还要行车电脑的匹配学习，其中涉及到曲轴传感器匹配值的学习以及确保怠速状态下的发动机转速稳定。别看这些项目都是通过电脑来完成，但实际耗费的时间还真不少，前后大概需要大半个小时左右。

▲匹配学习完成后，技师将电脑界面与行驶证一起拍照存档

▲检查机油高度并再次拍照存档

▲确认召回升级完成，签署发动机终身包修单

匹配学习完成以后，技师还要对车架号以及发动机油量等信息拍照存档，整个召回升级便算完成了。不过先别走开，知行君还有些很重要Tips要分享给大家。

知行小Tips：

并非要在4S店保养才能享受包修服务，但你得注意以下两点：

1、保留自行购买机油机滤等备件的发票

2、保留自行保养的维修证明单据

根据东风本田的召回方案，涉及召回的CR-V/思域都能享受到发动机主要零部件终身包修的服务，而且并非必须去4S店保养维修才能享受终身包修服务。换言之，东风本田是允许大家到正规的第三方维修店进行保养的。

但这不代表发动机出了任何问题都可以来找4S店埋单，毕竟一些因为改装或者维修不当的情况。又或者自行更换假冒伪劣机油的，厂家是不承担包修责任的。为了避免这种情况，知行君提醒各位车主在第三方维修店保养维修的时候，记得保留维修证明的单据。另外，要是通过网上电商平台，或者其他非官方渠道购买机油及零配件的话，记得还要向商家索取发票以及货源证明单据，并妥善保存，以备不时之需（这个你懂得）。

▲完成召回处理的第二天已收到500元精品券和保养代金券

召回处理后性能会下降吗？听听车主感受

这台思域是2017年4月份落地的新车，所以行驶至今已经一年多了，行驶里程超过了2万9千公里，在升级处理之前，并没有出现机油液面异常升高的情况。但既然官方宣布了召回，站在车主角度，肯定是会选择进行升级处理的，这个相信大家都懂。

和很多车主一样，我也曾经担心过升级处理之后性能方面会不会受什么影响。但在离开4S店后，一天多时间内又正常行驶了接近100公里。经过仔细观察，无论是发动机怠速的转速、油门的反应以及各种行驶工况下的动力输出，主观上都没有感觉到什么明显的变化。当然了，由于更换了机油，所以开起来甚至还比升级前更“爽”了一些，但相信这和升级ECU并没什么关系。

至于很多人关心的油耗变化问题，由于我们所在广州地区的4S店是从7月16日（周一）才正式开始进行思域的召回升级工作，所以目前我也没办法通过这短短几十公里路程来作最终定论。但我们还是去油站加满了油并清零了里程表，打算在接下来几天观察油耗的情况。

一些朋友现在听到“召回”这个词，可能心里还是会不太踏实，或许一方面担心这次召回升级是否能彻底解决问题，另一方面也担心升级后是否会对性能有所影响。知行君这次亲身体验之后，发现无论4S店的预约和接待工作，乃至整个施工升级流程，体验还是蛮不错的，相关工作人员都能就我们的疑问一一作出详细解答，而升级后也没有感觉到对性能表现有任何影响，所以思域车主们也无需为此而担心。

就以思域来看，由于目前并非冬季低温天气，所以我们的确无法马上确认召回处理后的实际效果如何，但知行动力将会继续跟进召回的后续情况，为大家带来最客观真实的报道。