►日前，在上海嘉定汽车会展中心举行的2018未来汽车展上，江淮新能源iEV6E新品在上海区域上市，最高续航达到390公里，补贴后售价5.95万元起。

作为国内新能源汽车的领航者，江淮新能源一直是技术领先且创新不辍，此次iEV6E运动版等精品车型搭载了江淮自主研发的电池热管理系统——电池包液冷技术。

该技术可实现车身电池在-30℃~55℃温度范围内安全可靠的工作，能有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。

除了液冷系统外，江淮iEV6E运动版还通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发，突破高比能电池热失控安全，实现电池包不起火、不爆炸。整车54%的高强度钢化应用，大幅提升扭转刚度及扭转模态，安全指数超越同级。

iEV6E运动版还配有丰富的主被动安全配置，碰撞后自动解锁/尾门逃生开关、碰撞自动断电保护、TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等保护措施。

性能方面，江淮iEV6E运动版搭载的永磁同步电机最大输出功率为50kW，最大扭矩215Nm，小巧的身材在这套动力系统的驱动下，0-50km/h的加速时间仅需5s,最高时速可达102km/h。

江淮iEV6E运动版搭载了能量密度更高的21700三元锂电池包，41.5kWh的电池容量带来了310km的NEDC工况续航里程能力，而且在60km/h等速条件下，可以达到390km的最大续航里程。

综合工况里程310km，再搭配高效的单踏板能量回收功能，有效提升17%的续航能力。充电快且安全，快充30%至80%电量仅需30分钟。

在智能互联方面，iEV6E运动版搭载Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话，实现车辆与手机互联，操作更方便。同时还具备手机APP远程控制，可实时查看车辆状态、远程提前开启空调、远程充电、寻车。

江淮iEV6E运动版采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这样组合的好处主要有节省成本、易损件少以及皮实耐用，对于家庭用车非常合适。

车透君认为，江淮iEV6E的优势在于灵活而强劲的加速能力，可靠而稳健的制动表现，结合补贴后5.95万元的售价，它足以成为日常代步的好帮手。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）