在新能源飞速发展的时代大背景下，除了电动机和电池技术的不断推进之外，智能化也成为了新能源产品的必备技能，这让新能源车型相比传统燃油车拥有了更多的玩法。今天车叔便为大家带来了两款智能好玩且实用的纯电产品，它们的名字分别是大众ID.4 X和上汽飞凡MARVEL R。

2022款大众ID.4 X于今年3月份上市，新车共推出5款配置，售价区间21.0288~28.3288万元。2021款飞凡MARVEL R于2021年2月份上市，新车共具有3款配置，售价区间22.98~26.96万元。

下面车叔将重点选取指导价格为24.6288万元的2022款大众ID.4 X 极智长续航版与指导价格为24.98万元的2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更加突出呢？

​外观设计

大众ID.4 X是大众MEB平台在国内的首款产品，全新设计语言的应用让该系列产品无需再去承受大众套娃设计的调侃。新车拥有圆润的车身线条和丰富的层次，由于不是简单的油改电产品，因此该车的前脸设计非常协调，前脸部分配备如今非常流行的贯穿式前灯组，一根纤细的灯带连接了两侧由11颗LED灯泡所组成的IQ.Light矩阵式大灯，此外中间的大众品牌车标也支持点亮，夜间行驶时的辨识度很高。

飞凡MARVEL R是R汽车所推出的第2款车型，作为一款新能源车型，该车自然拥有较为前卫的外观设计，似于X型的前包围成为了整个前脸的视觉焦点，整车具备主动闭合式进气格栅，拥有更好的空气动力学效应。前脸上半部分贯穿的灯带被称为环宇之光，最大的作用还是提升整车的辨识度，此外前大灯为分体式设计，内部使用LED光源，自动大灯和自适应远近光等都有配备。

车身尺寸方面，大众ID.4 X的具体长宽高分别为4612×1852×1640 mm，轴距为2765mm。该款车型的车身侧面贴合了个性年轻化的主题，鲜亮的车身配色搭配上银色装饰部分以及黑色车顶，让整个侧身不会过于沉闷。

飞凡MARVEL R的具体长宽高则为4674×1919×1618 mm，轴距为2800mm，在关键的车身长度和轴距方面占有优势。该款车型的车身侧面设计倾向于营造强烈的力量感，所以整车线条十分犀利，不过车身腰线并不是一条直线，而是一条曲线。此外门把手使用隐藏式设计，镀铬材质看起来很有质感。

大众ID.4 X车尾处同样保持了车头的圆润风格，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端配备了大尺寸的扰流板，下包围处采用黑色防刮饰板与亮银色装饰条的搭配，体现出SUV车型厚重的一面。与此同时，贯穿式的尾灯和中间的大众标识同样可以点亮，内部结构很有科技范儿。

飞凡MARVEL R尾灯使用贯穿式造型，看上去颇为简约，内部灯带运用了具有指向性的设计，不过下方还具备一条镀铬饰条，让整个车尾的质感提升了不少。此外，该车的后包围造型很是立体，同样使用镀铬饰条+黑色塑料的设计，层次感较强。

​内饰设计

大众ID.4 X在内饰部分突出了数字化座舱概念，这是大众品牌的一次自我突破，各个功能区域划分清晰明了，悬浮式的中控台造型也让内饰看上去更加宽裕，同时细节处融入了更多的曲面和线条，环抱感较强。新车在中控台的材质和拼接形式方面没有太多创新的部分，依旧是多种材料组合+缝线装饰的设计，不过下方的氛围灯颜色丰富，为座舱增添了一些科技感。该车所配备的全液晶仪表盘尺寸只有5.3英寸，尺寸确实不大，但是内部显示的信息能够覆盖日常所需，车速，电量和辅助系统等应有尽有。

飞凡MARVEL R内饰设计的科技感更为浓郁，超大尺寸的触控显示屏幕无疑贡献了很大的功能，在材质运用方面该车的表现足以让消费者满意，车内随处可见皮革材质，内部的填充也较为柔软，拥有良好的触感和质感。主驾驶正前方的方向盘采用双幅式平底设计，左右两侧加入打孔真皮，再辅以红色缝线作为点缀，整体的设计是年轻消费者比较喜爱的类型。此外该车的触控显示屏幕尺寸达到了惊人的19.4英寸，内部搭载斑马智行Venus 2.0系统，可以支持连续对话语音识别控制，远程控制，导航等。

大众ID.4 X车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内座椅采用拼色设计，在配色和花纹方面也比较年轻化，作为内部填充物软硬程度适中，但是整体的包裹性不强。

飞凡MARVEL R车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭包裹，功能方面相比大众ID.4 X缺少副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅按摩，但多出前排座椅加热。该款车型前排座椅的造型较为动感，多种材质搭配上红色缝线打造出了不错的视觉感受，乘坐时有一种陷下去的感觉，虽称不上包裹感强烈，但总体来说还算舒适。

大众ID.4 X车顶所具备的全景天幕可以一直照顾到后排乘客的头顶，后排坐垫长度较为优异，可给予后排乘客良好的腿部支撑，功能方面具备中间扶手，中央头枕和USB接口等。此外中央地台较为平坦，不过中间的纵向空隙不是特别大。

飞凡MARVEL R后排坐垫高度适宜，不会有蹲着的感觉，正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右，后排地台中间位置同样平坦且纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

​动力系统

大众ID.4 X动力方面配备了最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机。同时匹配容量为83.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程609千米。

飞凡MARVEL R匹配了最大输出功率为137千瓦，峰值扭矩为410牛米的驱动电机，官方百公里加速成绩7.9秒，性能表现更为出色。此外该车匹配了容量为69.9千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程505千米。

​车叔总结

作为颇有渊源的两款新能源SUV车型，大众ID.4 X和飞凡MARVEL R都有着令人印象深刻的动感设计和出色的智能化表现。通过以上两车的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中大众ID.4 X具备更全面的舒适性配置和更长的续航，而大众丰富的调校经验，也使得这款车型拥有出色的行驶品质，所以对续航有要求且热衷驾驶的朋友，不妨选择ID.4X；而飞凡MARVEL R则胜在内部空间以及智能化配置上，它的内饰表现也更显精致，如果朋友们对空间有硬性需求，且更看中科技感，那么飞凡MARVEL R显然更适合一些。