"山猫"帕杰罗是三菱汽车品牌旗下的传奇车型，

自1982年上市以来，已经收获了12届达喀尔拉力赛的冠军奖杯

就像奥迪曾经作为官车被赋予了身份象征，

作为曾经的部队用车，帕杰罗也“被代表”着越野车

2019款帕杰罗前脸有些小调整，

不喜欢新脸的广汽三菱还免费换旧脸，这操作是任性呢还是不自信呢

内饰依旧采用了较大尺寸的方向盘，

9英寸中控屏支持GPS导航、蓝牙、手机映射，

新增了无线充电
最重要的是配置升级，售价却有2-3万的下调，

怼上普拉多更自信了

不过槽点也很大，

搭载的那台为帕杰罗卖命8年的发动机，

实际上是30年的老古董了，而且数据居然倒退了

其实三菱汽车

早在三年前就决定暂停研发换代帕杰罗，

所以这次出新款让人倍感意外，

而且，所谓19款实际是17年产的

再深思一下，去年三菱原装进口帕杰罗在华销量5000台，达到历史最高点

这次估计是刷存在感来了，只是这吃相……