众所周知，中国的纯电动市场一直处于不温不火的状态，虽然造车新势力们多如牛毛，但真正能造车又能卖车的屈指可数，而传统车企中，涉猎纯电动的部分，要么靠补贴活着，要么就是活得越来越惨，以至于，特斯拉一经诞生，就成为中国纯电动车主的宠儿，而去年号称是销量全球第一的北汽新能源，也不知道6月12日补贴退坡之后的销量如何，当然，其凭借低端车型打天下的策略，在一定程度上还是正确的，至少，对手不多。

但现在看来，这些企业们都会越来越不踏实，北京时间7月10日，长城汽车与宝马在德国签约，合资在中国成立光束汽车，旨在打破寂静了太久的中国纯电动市场。

的确，这样的合资模式，一定会让宝马品牌的电动车价格进一步下探，也会借由长城汽车的新能源战略，而这样的双赢，势必会对北汽新能源等不断尝试产品和价格上探的企业，形成直接的威胁。

不难看出，待到这项联姻合资正式落地之时，中国乃至全球的纯电动市场的竞争应该可以说是五花八门，为什么说五花八门呢，因为鱼龙混杂，什么人都想搭上这班车，毕竟这将可能是国家“2025战略”走得最远的车之一，但是，我们谁也不会保证，有谁会中途下车。