等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现，在今天这句歌词用来描述很多饱受加价提车，汉兰达、冠道求而不得，但又不想买锐界的车主来说真的很合适，因为比汉兰达轴距长一点、尺寸比冠道大一点，却又比冠道便宜的UR-V有望在今年3月正式上市。

近日，有国内媒体获得了一组东风本田全新中型SUV——UR-V的实车图片，相比之前工信部申报图、低伪装路试图中存在的不可描述部分，从此次拍摄照片的背景分析，该车所处的位置应该是工厂下线区，也就是这将是UR-V的定妆照。

相比姊妹车型冠道，作为东风本田旗下车型的UR-V的设计显然更加注重年轻化理念，这点从同平台的XR-V和缤智区分便可获知，并且随着思域的持续热销，东风本田对年轻化的理解应该更加独到。

此次UR-V在前脸、腰线等细节处理上更加时尚，亮黑色漆面前格栅饰条，大尺寸U形前脸，双獠牙下保险杠结构件，无处不透露着激进风。

而他的车身尺寸数据也更加粗犷，在轴距仍为2820mm的情况下，长度增加了9mm，高度增加了1mm，从B柱开始的溜背设计配合贯通式一体尾灯造型，整体视觉感更加明朗。

相比激进风的外观，UR-V的内饰相比冠道从视觉感上有退步，比如冠道2.0T版本配的按键式换挡在UR-V被换成了传统的机械式结构，这让扶手台区的设计B格儿瞬间降低了不少，冠道上嚣张的飞翼状的空调出风口也被改为更加收敛的梯形结构，这样的理念让我感觉很懵逼，郭德纲穿花衣，里外都不是小鲜肉啊！

动力方面二者将会共用相同的动力总成，今年3月先期上市的依然是最大功率272匹，峰值扭矩370牛·米的2.0T发动机，与之匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱；使用最大功率193匹，峰值扭矩240牛·米的1.5T发动机车型将会在晚些时候推出，匹配的可能就是CVT无极变速箱了。

希望买到更便宜车型的朋友可能真的需要耐心等候了，毕竟先来的冠道都1.5T还在路上，销售主力军思域对这台发动机的需求也很大（这台1.5T发动机应该是重新调教过的思域上那台）。

一切的一切都离不开价格因素，按照东风本田和广汽本田二者的定价差异性策略，UR-V未来的指导价会比冠道的26.98-32.98万低一些，小型SUV售价差1K，那么中型SUV差距会不会多一些，我们静静等候！

差异定价上市后，只希望东风本田别加价了，买还不行吗...