许多年前老百姓购买一台家用轿车预算一般都会卡在10万元以内，那时10万元的家用轿车只是为了追求日常使用的产品，不过随着老百姓购车需求的变化，如今他们也对该类代步车型提出了更高的要求。今天车叔为大家带来了两款售价不到10万元的时尚家轿，两车都有着不错的颜值和性价比，近期有购车打算的朋友看过来。

2021款荣威i5于去年4月份上市，该车的售价区间为6.79~9.99万元。2021款东风奕炫同样于去年4月份上市，该车的售价区间则为6.99~9.89万元。

接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距为1000元，那么在此前提下哪款车型的表现会更好一些呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

荣威i5顶配车型为GT版本，该版本车型除了最直接的动力系统变化之外，另一大看点就是运用了荣威品牌最新的家族式律动前脸设计，整车造型与家族老大哥RX5 PLUS看齐，前脸部位配备大尺寸的多边形进气格栅内部辅以龙鳞纹中网，整个车头部位的气场以及豪华程度都有所提升。同时前包围两侧改为更为运动化的仿进气口设计，雾灯被挪到边角位置，整车造型更具进攻性。

东风奕炫的主要目标群体是年轻消费者，车身设计采用了更为锐利且复杂的线条，其中该车前脸部位配备了夸张的镀铬饰条装饰，中网上的镀铬装饰条通过日间行车灯与侧身的镀铬饰条连为一体，整体感极强。两侧的前大灯内部采用全LED光源，造型看上去具有科技感，点亮后的视觉效果也颇为不错。

车身尺寸方面，荣威i5的具体长宽高分别为4615×1818×1489 mm，轴距为2680mm。GT版本车型的侧面设计基本保持不变，车底部位标配17英寸的黑色多辐式运动轮圈，造型方面可圈可点，同时配备了米其林Primacy 4轮胎，更加注重操控以及静音表现。

东风奕炫的具体长宽高分别为4660×1812×1490 mm，轴距为2680mm，两车的数据相差不大。新车的车身侧面设计较为运动化，车侧线条流畅，腰线从前翼子板处延伸至尾灯部分，车尾采用溜背式的造型，短小的尾部也营造出了浓厚的运动感。

荣威i5尾部设计层次感较强，GT版本与普通版没有明显区别，只是换了尾标名称而已，流畅的车顶线条滑落至尾部后，在后备厢末端有着微微地翘起，两侧造型圆润的尾灯，进行了一定的熏黑处理，中间部位贯穿式的镀铬饰条一直延展至灯组内部，增强了车尾的横向视觉效果。

东风奕炫的尾部设计延续了前脸的风格，锐利的镀铬饰条自尾灯末端向下延伸，一直抵达后包围的侧面，中间部位配备贯穿式的尾灯，内部匹配LED光源，转向灯具备流水式效果，而且中间部位的灯条同样支持点亮，并非是装饰。

内饰设计

荣威i5 GT版车型内饰方面最大的变化是换装了与RX5 PLUS同款的电子换挡机构，其余设计与基础版本车型保持一致，简洁之中还带有比较强烈的运动氛围，车内亮色的装饰条得以保留，为略显沉闷的座舱平添了一份活力。主驾驶正前方配备了三幅式的多功能方向盘，两侧区域进行打孔处理，握感更加紧实，同时新车标配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕，中控屏内置斑马Venus系统，功能表现较为全面。

东风奕炫在内饰设计方面远不如外观那么大胆激进，不过整体看起来比较顺眼，中控台给人的感觉较为纤薄，让车内空间感更加开阔，视觉上的压迫感也得以减少。车内使用大量的横向线条勾勒，给了一种层层堆叠的感觉，平底式的方向盘有着些许运动感，盘身尺寸适中，握感较为饱满。中控显示屏幕为悬浮式设计，具备触控功能，内部UI设计效果不错，但是操作时略有顿挫。

荣威i5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅造型较为运动化，内部填充物柔软，并且靠背贴合于人体，乘坐舒适性令人满意。

东风奕炫车内座椅同样采用仿皮面料包裹，但是功能方面相比荣威i5缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节和前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，表面配备了红色缝线作为点缀，质感以及乘坐包裹性不错。

荣威i5车内后排座椅的设计以及配置未发生变化，各个位置都配备有独立头枕，坐垫厚实且两侧位置有着一定程度的内陷，包裹性较强，同时地台中央的凸起幅度不大且纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

东风奕炫车内后排座椅做工以及用料与前排保持相同水准，坐垫的高度较高，乘客不会有蹲在板凳上的感觉，同时靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘坐人员比较容易找到一个舒适的坐姿，但是该车的座椅不支持整体放倒，空间拓展性相比荣威i5有所落后。

动力系统

荣威i5动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

东风奕炫动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩230牛米，性能表现明显落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

​车叔总结

作为造型运动化且售价亲民的入门级家用轿车，荣威i5和东风奕炫都有着不错的表现，但是通过以上两款车型多方面的对比我们还是可以看出，两者在价格相差不大的前提下，荣威i5相比东风奕炫拥有更加舒适的乘坐体验，更为全面的功能配置以及更加出色的动力性能表现，整车性价比和产品力明显要更高一些。

从销售量方面分析，以上两款车型在今年第一季度的累计销量分别为24,521台和20,687台，荣威i5有着一定程度的领先。看来无论是在场内还是场外，荣威i5都是最终的赢家。