在国内，10-15万元的SUV市场，无疑是最为火热的市场板块之一。有这样一款车，月销2万台是常事，常年保持SUV销榜前几名，更是一度成为销冠。它就是眼下最为红火的车型之一——长安CS75PLUS！

今年2月份底，长安第二代CS75PLUS上市了，2.0T+全系爱信8AT的配置迅速成为业界关注的焦点，也戳中了消费者的心。次月，这款全新换代车型就直接助力CS75系列破2万台。这个“黄金组合”魅力真的就这么大吗？除了2.0T+全系爱信8AT的配置外，还有什么改变是消费者看中的？

其实，这不是《车知事》团队最为关心的，我们更关心长安第二代CS75PLUS上市时隔一个月后，第一批消费者的使用感受到底如何？这不，三位车主进入了我们视野，并做了一次促膝深谈，希望他们的说法及感受，能给其它长安第二代CS75PLUS的准车主以帮助。一位是曾从事机械行业的技术员，一位是做了10年的销售员，还有一位则是对车子比较有研究的自由职业者，虽然大家来自不同的行业，但作为首批车主，无疑对这款车有着自己最新鲜最深刻的体验。

“我Pick，因为它是我的理想型”

“虽然说出来有些肤浅，但第一眼看上长安第二代CS75PLUS，就是因为它长得好看嘛！”被问及为何选择长安第二代CS75PLUS时，车主陈先生率先表达了对这款车在颜值上的欣赏，“其实我以前那款车就是个‘国货’，本来也更倾向于国产品牌，这次换车的时候正逢长安第二代CS75PLUS上市，价格不贵而且首批车主还有优惠，老婆也喜欢，所以当场就定了。”而坐在一旁的妻子腼腆地点头，表示自己其实不太懂车，但喜欢这款车的外观设计，是个颜值控。

不得不说，长安第二代CS75PLUS在设计上确实有着很大的改变，特别是“V”型鲸尾击浪格栅的造型，十分具有辨识度，再加上时下流行的贯穿一体式大灯，开出去回头率十足，而这点也得到了另一位车主庞女士的认可。别看庞女士是女车主，但她已经有着10年的驾龄，对各种合资车与国产车也有所了解，“其实我手里有18万的预算，最开始倾向于买合资车，有考虑过丰田的威兰达、大众途观L等，后来听朋友说长安第二代CS75PLUS马上要上市，2.0T+8AT的动力最高才15万出头，就立马去4S店看了实车，发现这款车的外形确实是我的理想型，再加上试驾后觉得动力很足，自然就放弃其他合资车了。”

相比起前两位车主，狄先生选择长安第二代CS75PLUS显得更有情怀，“我本来就是长安的车主，曾经买过手动挡的长安CX20，只不过由于年限已久以及空间小的问题，所以就想着该换更大一点的车了。”说到这儿，狄先生表达了对长安的欣赏，“自己还是很信得过长安的，毕竟这些年开下来确实没啥大毛病。换车之前就比较关注长安的新车，加上长安第二代CS75PLUS本来热度就很高，了解下来后发现它价格不算贵，空间还很大，配置和颜值都不错，正合我意嘛！”

“用车这么多年，这实用性太对胃口”

在大多数的人眼中，国产车有着比合资车更丰富的配置，无论是在智能还是实用性上都很具优势，所以在谈到长安第二代CS75PLUS的智能时，三位车主也是有话要说。

对于陈先生来讲，他目前比较喜欢的是智能车机系统，“在买长安第二代CS75PLUS之前，我平时开车主要还是用手机导航，现在则是经常对这个大屏幕发指令，直接唤醒后就可以进行操作了，这点还是很方便的。”不过遗憾的是，由于提车的时间还不长，长安第二代CS75PLUS身上又有非常多的高科技配置，直到现在都没来得及体验，“只有回去慢慢研究开发咯！”陈先生遗憾但又期待地说道。

在三位车主中，最年轻的庞女士，倒是研究了不少科技智能配置，“我非常喜欢它的Face ID人脸识别功能，只要你坐上驾驶位，它就可以自动识别到你的身份，然后调整方向盘以及座椅位置，实在是太人性化了！”值得一提的是，在聊天中，庞女士也越说越兴奋，并表示过会儿可以把这个功能详细地演示其他两位车主。

至于狄先生，倒是更欣赏长安第二代CS75PLUS搭载的540度高清全景影像，“以前倒车都主要是凭感觉，哪儿有这么先进的东西嘛，用车这么多年，这个倒车影像是我觉得目前最实用的。”的确，这一功能对于新手倒车来讲非常友好，画面不仅很清晰，而且能够观测到四周所有的环境。更重要的是全系搭载，这点诚意长安还是给到了位的。

“蓝鲸发动机，一点都不虚”

都知道，重庆是一座山城，险峻的地形地势使得其成为天然的试车场，所以大家买车时对动力性能的要求都比较高。为了能够充分体验长安第二代CS75PLUS的性能，了解车主们在使用时的实际感受，小编专门把采访的地点选择了重庆的南山上，这里不仅全是上坎的路，而且弯道颇多，三位车主一路开上来后确实又有了新的看法。

“买车一个多月，这是我第一次跑南山，没想到这蓝鲸发动机是真的很有料，起步提速非常快，动力响应很积极，打弯的时候车身也很稳。”尽管是3月初才拿到新车，但陈先生显然对爱车的实际动力还是很满意的，毕竟人家买的是2.0T版本，搭配上爱信8AT变速箱，能够输出233匹的最大马力，390N·m的峰值扭矩，再加上在动力响应速度较上一代产品提升超过20%，所以爆发力非常强劲。

与陈先生一样，庞女士同样深有感触，“我不喜欢那种动力很软的车型，或许和我风风火火的性格有关吧，那种强有力的爆发让我感觉很爽，刚刚在南山上跑了一圈，发现它动力是真的猛，而且换挡响应也很积极，有机会我还要试一下它的运动模式。”对于刚才上山的经历，庞女士还是非常兴奋的，同时还了解到长安自主研发的蓝鲸发动机本身就很不错，多次获得过十佳发动机的称号，打消了她对于国产发动机是否可靠的疑虑。

与前两位不同，狄先生购买的是一款1.5T的长安第二代CS75PLUS，可输出188匹的最大马力，300N·m的峰值扭矩。“虽然我这个是1.5T的车型吧，但它跑城区是完全够用的，而且刚刚在上南山的时候，它给我的感觉也是不虚，这点挺惊喜的。”正如同狄先生所言，动力澎湃在1.5T车型上也体现得淋漓尽致，毕竟全系标配爱信8AT的诚意在同级别车型中是找不到的。而狄先生也表示，作为十年的长安车主，如今眼看着长安如此快速的成长起来，是真的要给它点个赞。

小编语

都说“金杯银杯不如老百姓的口碑”，通过三位车主的真实反馈，可以看出咱们的国产车是越做越好，甚至一点也不比合资车差。而像长安第二代CS75PLUS这样有着高颜值、高配置、强动力、大空间的SUV，它的到来势必会打动更多的消费者，我们有理由相信，接下来，其整体销量还会更上一层楼。