起亚旗下中大型MPV嘉华上市一段时间，市场知名度却不如同期上市的丰田赛那，不过，赛那上市初期加价的行为，让不少人将目光转向了嘉华，这款车同样是全球车型，并且采用了CKD的方式，进口零部件由国内进行组装，原汁原味的产品也拉高了整体的价格区间。

那么嘉华到底值不值得选呢？如果你需要一款家用的7座MPV，且不在意品牌影响力的话，那么嘉华绝对是30万级中最具性价比的产品，接下来，我们就通过实拍来全面了解一下这款车型。

首先从外观看，起亚嘉华的整体设计还是偏向沉稳的，细节处通过跳脱的设计和不同材质的点缀，烘托出不俗的时尚感。前中网采用了矩阵式的结构，中网依稀能够看到家族化虎啸式中网的影子，两侧投射式的LED前大灯造型颇为时尚，下方不规则的LED灯带还带有转向灯的效果。

侧面运用了悬浮式车顶的设计，并在C柱采用了镀铬材质加以装饰，两侧均采用了电动侧滑门，并且还能通过手机和语音控制侧滑门以及尾门的开关。

轮胎为锦湖开发的静音轮胎，尺寸规格为235/60 R18，18英寸的轮胎也能看出嘉华的家用倾向性。

尾部造型较为饱满，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部密集的灯组非常绚丽，尤其是点亮后更具视觉冲击感，内部灯组纹理与前大灯造型也遥相呼应。

同时，尾门提供了电动开关，尾门打开之后，还可以手动调节尾门的高低位置，下包围设计就简单多了，提供了一块大尺寸的镀铝护板。

车身尺寸方面，嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距为3090mm，与同级别产品相比尺寸还是很有优势的。

内饰方面布局较为简洁时尚，中控区域采用了大量的软质材料装饰，同时，辅以木质以及镀铬材质点缀，利用不同材质营造出不错的豪华氛围。

方向盘采用了真皮包裹，两侧采用了钢琴烤漆的物理按键，握感以及转向力度较为适中，并且一些辅助驾驶的功能键按压也比较方便。值得一提的是，该车还提供了换挡拨片，能够让驾驶员肆意的激情一把。

档把区域布局较为简洁，档把采用了SBW旋钮式换挡机构，旋钮旋转回弹手感都相当不错，后方按键为金属质地，可控制常用的座椅加热、通风以及全景影像等功能。前方空调控制区域采用了触控式的布局，下方设有一个小的储物槽，内部提供了三个USB接口。

12.3英寸全液晶仪表显示较为清晰，并且还能根据自己的习惯对显示信息进行调整，中控屏同样为12.3英寸，内置的百度智能互联系统3.0系统我们都已经非常熟悉了，除了常规的导航、娱乐、语音交互之外，还提供了车家互联智能系统。另外，嘉华还搭载了Kia Connect智能网联系统。

值得一提的是，嘉华还提供了一些好玩的功能，内置的乘客交谈功能，能够将座舱内乘客的谈话声音进行放大，营造出庄重的车内氛围，另外配备的乘客视图功能，令前排人员可以借助座舱内的摄像头，从中控屏了解后排乘客的情况。

作为一款家用MPV，空间自然是嘉华不得不提的优势了，该车提供了2+2+3座椅布局，并且前后排座椅均提供了电动调节，而第三排座椅将会支持4/6下沉折叠。

座椅采用Nappa真皮打孔处理，加热与通风均提供了三个档位，座椅的舒适性还是相当可以的。

第二排座椅不仅配备展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Nappa真皮等等，还能够手动调节前后移动，进一步拓展乘坐空间。

并且，电动侧滑门除了内外门把手可以开关，还提供了按键式的开关按钮。而后排提供了独立的空调系统以及天窗开关滑动按钮，副驾驶侧面还配备了老板键，保证乘坐的最佳舒适度。

第三排座椅采用了下沉式的结构，在展开座椅时，后备箱凹陷的空间能够放置一些大尺寸的行李箱等等物品，后排座椅折叠之后，纯平的地板大幅拓展了后备箱的空间。

动力方面，嘉华全系搭载的是Smartstream 2.0T涡轮增压发动机与横置8AT自动变速箱组成的动力总成，其中发动机最大功率233马力，峰值扭矩达到353Nm，并且还提供经济、标准、运动和智能四种驾驶模式。官方给出的百公里加速仅需9.2秒，NEDC综合工况百公里油耗低至7.8升。

结语：作为东风悦达起亚品牌的重要旗舰产品，嘉华的价格的确超乎了一部分人的想象，不过考虑到该车极为出色的空间和舒适性表现，再加上零部件进口组装的CKD模式以及全球车的定位，相比较同级别产品，其实嘉华的性价比和产品实力都非常高，确实是一款非常不错的家用MPV。