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轴距比凯美瑞长 才13.18万起?这些中型车极具性价比!

2022-04-19 浏览:4402 评论:0


吉利博瑞上市至今曾一度被成为“最美中国车”,作为吉利目前的旗舰中型车,空间大配置丰富,还比合资的B级车售价便宜。

新款吉利博瑞整体设计减弱了旧款的端庄典雅设计,整体设计立体感更强,更加年轻化。

取消了涟漪式中网设计,改用直瀑式格栅,大灯设计十犀利,前脸英气逼人。

车身侧面和尾部十分饱满,本来宽厚的车身,车尾采用一条横向镀铬饰条和尾灯结合,视觉上车身显得十分宽厚,气场更加稳重。


整个给车身使用了大量的镀铬饰条装饰,而且修长的车上布满隆起的筋线,充满中式大气。

车尾使用较多的横向线条,降低了视觉高度,采用流行的溜背式车身,线条更加流畅,为整体大气的基调下添加了一丝的运动氛围。

内饰上,吉利博瑞的中控台采用对称式设计,视觉上极具豪华感,而且用料十分丰富,多种材质的内饰搭配,具有典雅的科技范,整体设计感觉有沃尔沃的设计感,十分高级。

采用全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,多媒体系统功能很全面,语音识别系统十分智能,带来便利的使用体验。

顶配座椅采用了真皮包裹十分舒服,多功能方向盘同样采用真皮包裹,整体体验十分豪华舒适。

采用了一套1.8升涡轮增压发动机,搭配一套7速湿式双离合,最高功率可达135kW,综合扭矩300牛·米。

虽然搭配双离合变速器,但是基本不会发生换挡的顿挫感,驾驶体验十分平顺。

吉利博瑞目前可选新款车型较少,而且顶配车型的高级感非常到位,在搭配、设计上十分高级人性化,选择中高配是十分适合的。

奔腾B70作为一汽首款FMA平台的产品,对于一汽来说是一款里程碑式的产品。

车头采用大面积雨幕式中网造型,在视觉上让车头更宽扁、低矮,熏黑的中网搭配许多镀铬装饰,十分唯美。

车灯继续沿用“T”字一体式结构大灯,十分具有特点,中网和大灯的搭配界限十分模糊,十分和谐动感,显得十分凶狠,

车身侧面拥有一条从引擎盖延申至车尾的腰线,不仅丰富了层次感,还提高了视觉高度,整体车身设计十分饱满,车门围绕一圈镀铬饰条丰富了车身细节。

车身线条十分流畅,通过中线收紧形成“小鸭尾”设计,搭配流行贯穿式尾灯,十分具有年轻运动气息。

掀背式尾门设计十分实用,无论是实用性还是造型上都加分不少,保持了美观的同时赋予了后备箱更大的开口,储存空间十分可观。

整体设计极具视觉冲击力,前后灯采用同种设计语言,辨识度极高,特别容易吸引年轻消费群体,为车型的发展提供更多现实基础。

内饰设计强调科技感的营造,整体十分精致,采用了大面积的钢琴烤漆质感的材质,流行的全液晶仪表和中控彩色大屏的“双联屏”设计。

采用一副1.5T涡轮增压发动机和一副2.0T涡轮增压发动机,分别最大可以爆发169和224匹马力,峰值扭矩达到258和340牛·米.

根据车型不同搭配7速双离合、6速手动和6AT三款变速箱,后段加速十分给力,换挡延迟明显,奔腾B70整体调教都偏向平顺,驾驶体验十分舒适。

其中推荐自动十五周年纪念版,因为相比起较低配的自动尊享型,仅仅多了两千元就多了车道保持、车道偏离预警和主动刹车等安全辅助配置以及OTA功能和自适应远近光灯。

而多了八千元的自动智享型,升级为360度全景影像,增加了氛围灯和倒车预警。

作为国产老大哥品牌的入门级车型,虽然是红旗中设计最为活泼的一款车型了,不过外观仍然偏向沉稳,商务,对于上述两款车型略显老气。

车头大灯造型犀利有神,搭配大面积直瀑式进气格栅,与红旗旗标相得益彰,整个前脸显得十分精神,旗标的设计也提升了前脸的尊贵气质,十分适合日常老百姓出行。

车身侧面比例非常协调,流畅的线条设计,前低后高的设计,与其他红旗四平八稳的设计显得更加优雅流畅,同时也不缺乏沉稳的气质。

车尾灯设计比较宽扁,搭配略带翘起的车尾,显得具有年轻的活力,搭配“红旗”二字,极具中式简洁设计,能够吸引一些年轻的消费者。

外观变得年轻运动,但依旧拥有很浓烈“红旗”的尊贵味道,作为设计最年轻的车型,让红旗严肃高冷的品牌形象,逐渐充满年轻的动感活力,成为更日常的家用轿车。

内饰采用传统的布局,在操作上具有便利性,而且包围了一圈木质饰板,提升了内饰的豪华感,但是这与外观运动化相比有很强烈的反差感,内外没有保持一致的设计取向。

搭配了一块10英寸的中控大屏,画质和操作流畅也不错,此外搭载了红旗智联系统,可以实现语音交互、听歌、导航和聊天等功能。

除了风量调节还保留了实体旋钮外,其余控制都为触碰式,相对设计还是比较保守。

动力部分配备一款1.5声涡轮增压发动机和一款1.8升涡轮增压发动机,分别可以爆发169/197匹马力和258/320牛·米,前者搭配7速双离合变速线,后者搭配6速手自一体变速箱。

总体驾驶感受都较为平顺,很适合家用,其拥有的舒适感和豪华感,在这个价位简直就是“降维打击”。

虽然红旗H5设计已经偏向运动、年轻,但是内饰底盘和动力调校等方面,仍然是以舒适为主,不过至少不再仅面向事业有成的中年人,红旗已经做出很大一步的改变了

这边更推荐1.8T版本,因为拥有更强的马力,增加了主动刹车和车道偏离预警等安全辅助功能。

而低配的1.8T的智联旗韵版,配置已经足够日常使用,性价比非常高。

加多一万块的智联旗享型,升级了全景天窗和ACC自适应巡航,增加了BOSE音响行业自适应灯光。

这几款国产中型轿车在颜值、配置及动力都有不错的表现,不过相对来说,国内中型车关注度并不算高。不过目前国内大部分车企,品牌价值还没有塑造起来,特别是在中型车或中大型车市场中,品牌的背书显得尤其重要。

我相信随着经济的发展,消费不断升级,以及国内车企的科技研发,终于一天国内品牌也能打造自己的“BBA”。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 13.18-14.38万

级别: 中型车

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