如今随着新能源车型越来越普遍，各种混合式动力也开始“走红”，例如插电式混合动力、增程式混合动力等等，它们的存在以及发展也为消费者带来了更加多样化的选择。而近两年比亚迪凭借着一己之力捧火了插电式混合动力，导致后来的许多车型都开始纷纷效仿，但由于特点不明显，很多车型被埋没在了新能源的“大潮”之中，那如何才能吸引到消费者呢？我们今天讲的这款星途追风ET-i或许可以回答这个问题。

外观方面，星途追风ET-i延续了燃油版车型的设计，整个造型依旧年轻动感。车头部分采用了分体式进气格栅，层次感很强。上半部分进气格栅内部采用了大量的亮黑色饰条，与两侧大灯连接，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。下方的前包围采用了三段式进气布局，内部以横向饰条进行填充，立体感十足。车身侧面造型与传统SUV基本无差异，饱满的车身、强劲的腰线都是大家比较熟悉的设计。同时新车在前翼子板上还加入了充电口，这样不仅方便用户充电，也凸显了新车的插电式混动身份。车尾部分的造型也很常规，贯穿式尾灯、车顶上方的扰流板以及下方的双边两出排气布局，这不就是一台妥妥的SUV吗？不过左下角“E-510T”的标识还是暴露了它的身份，也极大地提升了整车的辨识度。

内饰部分的设计也很有看点。尽管车内只提供了一款全黑的内饰配色，但整体的质感营造得还是比较到位。中控台上方采用了大量的软性材质进行覆盖，搭配下方被亮黑色面板所覆盖的操作区，看起来档次感不错，符合这个价位的用料。而双12.3英寸的大联屏则为整个座舱空间营造了恰到好处的科技氛围感，给人留下的第一印象比较出色的。值得一提的是中控大屏搭载的车机系统是雄狮智云4.0系统，支持语音指令、CarPlay手机互联、L2级驾驶辅助、APP下载、FOTA远程在线升级等等多种功能，且拓展能力也十分强大，能带给用户更好的驾车体验。除此之外，混合动力系统的车载信息也可以通过中控屏来查询当前行驶状态以及剩余电量，界面显示很直观，读取实时车辆信息也很方便。

动力部分，星途追风ET-i搭载了家族最新的星核动力ET-全擎超混系统，1.5T发动机+前后双电机组合，系统最大功率为240kW，最大扭矩为510N·m，动力表现十分不错。与之匹配的传动系统是一台3挡DHT混合动力专用变速箱，NEDC综合油耗为1L/100km，最低荷电状态下油耗仅需4.8L/100km，能达到大部分消费者想要的低油耗效果。

总的来看，星途追风ET-i作为一款插混车型，其优势还是十分明显的。极具档次感的内饰、多样化的智能体验、强劲的动力等等都为它加分不少。而作为全车最大的卖点，插混动力的加持也让它在同级别车型中有了更为明显的竞争优势。不过14.98——15.98万元的价格或许稍微有些偏高了，如果后期能给到一些终端优惠，其销量也挺值得期待的。