在现在竞争愈加激烈的紧凑型SUV市场，向来不差设计新颖，配置丰富的选手，理应也能获得不错的销量，但市场却反响一般，就拿名爵MG领航来说，拥有着高颜值、强劲的动力等不少吸引消费者的优点，却叫好不叫座，上市也有一年多时间了，月销量很多时候就是三位数，那相比横向竞品轻松过万的销量实力，MG领航是差在哪里了呢？下面一起来看看。

外观

作为吸引消费者的第一生产力，主打运动的MG领航在外观设计上相当有辨识度，大尺寸的梯形进气格栅，中间填充复杂的线条，搭配两侧更为修长的LED大灯组，展现出极强的侵略性，并且重心更低，更符合年轻消费群体的审美喜好。从车身侧面看，线条运用的较为简洁，流畅的腰线风格偏向低调、内敛，与凶悍的前脸形成了一定反差，也弱化了外观过于激进的设计风格。车尾部分则比较圆润，用精致的熏黑尾灯来搭配双边双出的排气布局，凸显出整车的运动感。

内饰

进入车内，和激进的外观不一样，MG领航的内饰并没有采用过于前卫的设计风格，多用弧形的线条和两种亮色拼接的内饰颜色，来突显出活泼和家用属性，基本上可以满足多个类型消费群体的审美需求，同时用料也不拉跨，主要以软性材质为主，细节处加入皮革、织物来点缀，进一步增加层次感。中控大屏全系标配10.1英寸，内置斑马Venus系统，支持导航、语音识别控制、车联网等功能，配置丰富，界面操作和现在的手机差不多，实用性很强。

空间

空间方面，MG领航的长宽高为4610X1876X1685mm，轴距为2720mm，车身尺寸在同级别车型的中上流水准中，就算后排中央地台有一定的凸起，对实际的乘坐空间也没有太大影响，即使满载也不会觉得局促。

动力

MG领航搭载了1.5T和2.0T两种动力选择，前者传动系统匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，最大马力为173Ps，最大扭矩275N·m，2.0T匹配6挡湿式双离合变速箱，最大马力231Ps，最大扭矩370N·m，对于一款SUV车型而言账面数据都是非常优秀的。

写在最后

MG领航其实就是名爵HS的中期改款车型，不过它在外观设计上更容易打动年轻消费者，也因为过于激进的外观，一定程度上限制了用户群体。而在10万价格级别的消费者大多都务实，MG领航在产品力上没有和名爵HS拉开差距，和竞品长安CS75 PLUS、荣威RX5等车型相比，又不够突出，愿意买单的人自然少，当然，如果能加大优惠，给出更大的诚意打动消费者。相信销量会有更好的表现。