有没有一台车，当你想到它时，并不是想去拥有，而是更多的区欣赏和品味？对于我来说，奔驰的CLS就是这样一台存在于心中的车。从其市场保有量上就能看出，奔驰的CLS系列注定为少数人所有。

   改装圈中，奔驰CLS的作品就更为少见了，玩奔驰肯定与优雅、品味这两个词脱离不开，无需繁琐复杂的改装环节，稍加修饰，就能让一台CLS别有一番风味。

   奔驰CLS可算是较早定义为轿跑的车系，与之同步的应该是宝马家的6系GC了，之后奥迪为了占有这个市场，才后续出了A7这个车型，综上所述，CLS6系GC和A7都算是市场上的稀有车型了。当一台奔驰CLS优雅驶过，你不禁会被它的流线车身所吸引，运动格栅上的大Logo突显了其运动性格，而优雅的车身线条却有着不一样的韵味，也许轿跑的意义就在于此了。

   这台上款小改款后的CLS有着全新设计的头灯，矩形的设计让车头更有立体感，稍加修饰的碳纤维前唇让运动型更加明显，此外位于前杠下方两侧的LED日行灯更是点睛之笔，远远驶来，就有奔驰豪奢的气质。

   奔驰CLS最吸引我的就是其尾部造型设计，宽大的尾部搭配标志的尾灯让CLS有了独特的气场，很多车友更是被这经典的尾部造型所折服。众所周知，一台车上有太多镀铬装饰条并不好看，但CLS这点做的恰到好处，尾部一条镀铬饰条简单大方，并没有破坏整车的完整性。车身侧面与车位后备箱上都安装了设计独特的碳纤维侧裙和尾翼，尤其侧裙，末端上翘的设计让整车运动感十足，配合350的尾标，相信没人会小看它的动力表现。

   一台经典的车型并不需过多的改装修饰，那样只会破坏原车的设计感，一台CLS只需车主稍加修饰，便会有画龙点睛的感觉，让奔驰CLS成为一台“运动绅士”。

   这台CLS的两大亮点在排气和轮毂，车主改装了原厂CLS 63 AMG的四出排气，这样从后面看CLS的尾部，确实饱满了很多，也增加了不少运动气息；其次就是四个大名鼎鼎的VOSSEN“锅盖”轮毂，VOSSEN也是被车友誉为奔驰的改装轮毂标配，其夸张的设计和大数据也许只有奔驰的气质才能征服它了。这款轮毂在改装圈也是保有盛名，其高昂的售价是很多人望尘莫及的原因，还有就是需要从美国定制，等待的时间更是让人煎熬。

   目前，国内的改装环境还是有待于进步，一个文化的建立和发展必定少不了征服的支持，否则就是瞎胡闹了，这样也限制了很多热爱改装的人的想象力，所以热爱改装就要一同努力，去实现改装最美好的未来。