造重卡的中国重汽眼红乘用车市场？中国重卡市场已经被中国重卡、一汽解放、东风公司三家车企牢牢占据，他们分别在今年3月份重卡市场分别占据着24.1%/24.4%/18.9%的市场份额，同时一汽、东风的乘用车业务也是混得风生水起，相比之下重汽乘用车品牌中国重汽VGV有些落寞。最近，中国重汽VGV发布旗下第5款乘用车VGV U70 PRO，预售8.78-11.58万元，定位为中型SUV。接下来一起看看造重卡的车企到底能不能造好一辆SUV。

（配图为中国重汽VGV U70）

新车可以看作是中国重汽VGV U70的换壳车型，不过外观向着VGV U75 PLUS的设计靠拢。相比看惯了纯电车型上没有棱角的设计，新车的前脸看起来要更有力量感，设计也更复杂，在点无疑继承了重卡车型的霸气气质，难道说新车的设计团队有设计重卡的设计师？特别是中网前的“VGV”字样换成了重汽的LOGO之后，再搭配上一条银色镀铬装饰，辨识度提升了不少，而且重汽这块招牌比“VGV”响亮得多，对于新车提升知名度或许能收获奇效。

（配图为中国重汽VGV U75 PLUS）

从细节上看，新车两侧导流槽的设计和前保险杠处的红色装饰均与VGV U75 PLUS如出一辙，十分密集的多条幅轮毂切中消费者的审美。新车车身尺寸来到4825/1870/1691毫米，轴距2800毫米，有趣的是目前重汽VGV车系里的四款SUV车型的尺寸和轴距均一致，仅就VGV U70长度略短了19毫米。

（配图为中国重汽VGV U75 PLUS）

新车内饰还未曝光，不过可以参考一下VGV U75 PLUS上的设计，一块倾斜着的大屏搭配旋钮换挡结构，看起来十分简洁。已知的是新车高配版车型搭载2块10.25英寸的液晶仪表和中控大屏，这样的尺寸算得上是主流产品的水准，但如果沿用VGV U70上老气横秋的内饰，那么新车几乎可以直接宣判失败了。

新车动力系统为一台1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动/6速手自一体变速箱，最大马力156匹，最大扭矩215牛·米，数据参数与VGV U70上代号为TLE4G15D发动机一模一样，因此新车大概率沿用该款发动机，而后者是由江西汉腾汽车组装生产，该款发动机同时还服役于北汽瑞翔X5上。

（配图为中国重汽VGV U75 PLUS）

看到最后，不难看出重汽虽然很重视乘用车市场，短时间内就发布了新车VGV U70 PRO，但是旗下SUV车型几乎换汤不换药，发动机也是“买的”，似乎除了中网处的重汽LOGO和十多年前收购潍柴动力得到的乘用车造车资质，再难看到重汽的影子。因此，新车难逃组装的骂名。眼下看到新车8.78-11.58万元的预售价，再结合产品力，唱衰其今后的市场表现不无道理。