特斯拉造车终究还是太年轻 居然栽在了美国的碰撞测试中

2017-02-03 | 浏览:2.0万 | 评论:0

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当然,如果你是土豪,请忽略上一句。

曾经被不少媒体评价为历史上最好的汽车之一的特斯拉Model S最近有个不太好的消息,这个搭载一身安全技能的特斯拉栽在了IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试当中。

我们都知道电动车由于车头没有发动机变速箱,理应有很多空间来设计碰撞吸能区,而且由于电动车加速快,电池笨重,更应该利用这些空间来设计吸能区,可是Model SIIHS25%小范围偏置碰撞测试中却只获得“良”的评价。

但是大家也不需要担心,具体原因并非是车辆的车身结构出现了问题,而是安全带,根据IIHS的官方描述,model s的安全带约束系统表现不佳,不能很好地将驾驶员拉住,导致在发生碰撞的时候,驾驶员会砸在安全气囊,容易造成损伤。

另一个让人更加失望的是大灯评测项目,得到的评价居然是“差”,大家都知道,特斯拉的配置大致都是一样的,全系都是标配LED大灯,看上去烔烔有神的LED大灯居然没想到有暗病,实在让人不解。

最后一个,也是最滑稽的一个,在正向防碰撞系统中,Model S的成绩居然是无效的(NOT Available),原因是,看似把安全技能武装到牙齿的特斯拉,它的每一个项目都是要额外收费的,当然,在中国,能买这车的人,肯定不会差那么一点钱。

比较有趣的是,Model S P100D,也就是更高配的版本,它的安全评级居然还没有比它低配的要好,究其原因是,虽然P100D的续航里程更高,但是由于添加了电池组,导致车辆底盘加重,而车顶的刚性与低配的保持一直,导致在翻滚测试中,车顶无法承受住笨重的底盘,产生了严重的变形,这一次,不仅给特斯拉,更是给其他电动车厂家一个提醒,不要盲目提高续航里程啊。

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