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当然，如果你是土豪，请忽略上一句。

曾经被不少媒体评价为历史上最好的汽车之一的特斯拉Model S最近有个不太好的消息，这个搭载一身安全技能的特斯拉栽在了IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试当中。

我们都知道电动车由于车头没有发动机变速箱，理应有很多空间来设计碰撞吸能区，而且由于电动车加速快，电池笨重，更应该利用这些空间来设计吸能区，可是Model S在IIHS的25%小范围偏置碰撞测试中却只获得“良”的评价。

但是大家也不需要担心，具体原因并非是车辆的车身结构出现了问题，而是安全带，根据IIHS的官方描述，model s的安全带约束系统表现不佳，不能很好地将驾驶员拉住，导致在发生碰撞的时候，驾驶员会砸在安全气囊，容易造成损伤。

另一个让人更加失望的是大灯评测项目，得到的评价居然是“差”，大家都知道，特斯拉的配置大致都是一样的，全系都是标配LED大灯，看上去烔烔有神的LED大灯居然没想到有暗病，实在让人不解。

最后一个，也是最滑稽的一个，在正向防碰撞系统中，Model S的成绩居然是无效的（NOT Available），原因是，看似把安全技能武装到牙齿的特斯拉，它的每一个项目都是要额外收费的，当然，在中国，能买这车的人，肯定不会差那么一点钱。

比较有趣的是，Model S P100D，也就是更高配的版本，它的安全评级居然还没有比它低配的要好，究其原因是，虽然P100D的续航里程更高，但是由于添加了电池组，导致车辆底盘加重，而车顶的刚性与低配的保持一直，导致在翻滚测试中，车顶无法承受住笨重的底盘，产生了严重的变形，这一次，不仅给特斯拉，更是给其他电动车厂家一个提醒，不要盲目提高续航里程啊。

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