随着比亚迪电动化的进程加速，不仅推出了众多纯电动车型，而且在DM-i（插电混动）车型上也频频发力。近期，比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车最大亮点在于搭载了1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程可分别达到51km和105km。那么接下来我就为大家分析下，购买哪款车型最为合适。

2022款比亚迪宋MAX DM-i共推出5款车型，售价14.58-17.28万元。上市同时，官方还公布了四大礼遇，其中包含置换补贴3000元、终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务以及全系2年免费车机流量等等，详情请参考比亚迪官方网站。

一、车型简述

外观方面，新车依旧沿用比亚迪家族的“Dragon Face”家族设计，大尺寸前格栅配合横向镀铬饰条的点缀，整体视觉冲击力较强。两侧头灯造型较为细长，内部灯腔结构也十分精致。此外，车头两侧还配有真实的导流槽，降低了整车风阻系数。

车尾整体造型十分饱满，两侧龙爪之痕贯穿式尾灯也极具辨识度，龙跃星云流水式转向灯采用LED矩阵式设计。此外，新车左下角还将标有“DM-i”专属标识，以此表明身份。

另外，比亚迪宋MAX DM-i还将提供升舱版车型，“升舱版”车型内部将全部采用2+2+2座椅布局，同时“升舱”后的宋MAX DM-i高度达1880mm，车内空间更加宽敞。

轮胎方面，新车全新均搭载17英寸星脉运动轮毂，中间则标有“宋”字LOGO，整体视觉效果既时尚又运动，具体规格为225/55 R17。

车身颜色方面，新车提供墨石蓝、时光灰、水晶白三种车身颜色，虽然颜色种类较少，但对于家用MPV来说，也确实不需要太多鲜艳的车身颜色，稳重就好。

内饰方面，新车采用了“T”字型布局，并在中控台以及车门内侧加入了金色装饰板，使车内更加精致。同时中控依旧配备比亚迪家族最经典的15.6英寸自适应智能车机旋转大屏，不仅尺寸可观，内部语音可控制功能也相当丰富，包括空调、导航、音乐以及第三方APP等。

动力方面，新车将搭载由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW，纯电续航105km，最低荷电状态油耗4.4L/100km，满电满油情况下综合续航1090km。同时，两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。除此之外，新车还将自带“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，可对家用负载放电，最大功率达3.3kW。

二、车型配置亮点及推荐

作为比亚迪宋MAX的插电混动版本，其配置表现的确要优于燃油版。从入门车型配置来看，外部配备了电动天窗、无钥匙进入、远程启动、自动头灯以及矩阵式LED大灯，大幅提升日常便利性，内部则配备了皮质方向盘、12.8英寸中控屏、自动空调、无钥匙启动、第二排座椅靠背/前后调节，满足了人们日常所需。安全配置除比较常规的配置外，还配备了360度全景影像，这一点值得嘉奖。不过，51km的纯电续航表现着实不够看，并且推荐车型的配置更加丰富，因此入门车型不作推荐。

三、推荐车型配置差异分析

通过配置来看，小编首先向您推荐105km纯电续航里程车型，原因在于纯电续航里程的提升，可以使消费者日常上下班利用纯电模式行驶，毕竟在如今油价疯涨的情况下，电费可要划算的多。而在三款105km车型中，旗舰型最值得推荐。

从配置来看，比推荐车型低一级别的105km 尊荣版的配置表现与入门车型基本相同，并没有舒适或便利性的提升。而推荐车型较尊荣版多出自适应远近光，提升了夜间行车安全性，同时定速巡航升级至全速自适应巡航，并增加行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶座椅电调以及诸多丰富的主动安全配置。另外，新车还可提供2-2-2的六座布局，售价仅需多出7000元，性价比十足。

而顶配车型则较推荐车型多出了电动后备厢、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、单色氛围灯以及车载空气净化器，但售价却多出1万元，显然性价比不高。因此综合来看，如果您正在关注比亚迪宋MAX DM-i车型，那么2022款105km 旗舰型值得您优先考虑。