为什么我加10万都要买这些发动机?看懂这个你已经比80%的人更懂车!

2017-02-01 | 浏览:22.3万 | 评论:16

说起六缸发动机,大家脑海里一定会蹦出不少经典的六缸车型,今天就和大家说说V6和直六之间的区别。

作为最简单的发动机排列方式,我们最常见的就是直列四缸发动机,直六就是在四缸的基础上再加两个气缸就完事。直六发动机先天自带的平衡性和结构简单的特性,使其的运转时所产生的力都一一抵消掉,因而具有非常好的平顺性,而因为造直六发动机闻名的宝马也是推出了大量出色的直六车型,而N55发动机到现在的B58,无不一显示了其深入发掘直六的强大能力。

而像牛魔王Supra,沃尔沃和雷克萨都有推出过直六车型,奔驰在上世纪90年代的虎头奔上也采过过直六发动机,只不过世人好像更愿意把直六当成宝马的专利。

只可惜直六的体型相对较大,基本只能采用纵置形式,输出功率有限,未能像直列四缸发动机那么受车企欢迎。不过奔驰在未来将推出的,以电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISG电机为卖点的新型直六发动机,很可能又会将直六发动机推向一个新高度。

而V6发动机大家就要熟悉得多,现在不少车型都有V6版本提供,而被称为神车的R35 GT-R和新一代本田旗舰NSX都是用的V6发动机。V型发动机体积紧凑,利于机舱布局,随便加个涡轮上去动力马上能有大幅提升,而且因为结构紧凑,发动机强度也比较高。

而因为结构特性影响,V6发动机会产生相对较多的振动,因此需要匹配平衡轴,而且因为配汽机构数量更多,V6的造价也要更高,但对于车迷来说,这些都是值得的。

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