这两天最红的绝对是这台STI了

挂着咱们中国专属的蓝色陕V车牌

驰骋在德国纽伯格林北环赛道上

 究竟是谁这么6 ？

车子又是怎么带过去的呢？

  运气不错，我们找到了车主~  

就是开车这位骚年

Mark Lee 中国人

李先生本来在德国读书，毕业后在纽博格林赛道边开了家民宿，主要接待来跑赛道的车友，每年会有几个月时间会从国内到德国打理民宿。

民宿的停车场总是停着些有意思的车子

平时在德国开的主要是一台宝马E46

这次从去德国前突发奇想

 “把STI也带过去吧！”

这组图片就在网上疯传开了

出发前把车子装箱，走铁路运往德国

关于运费，在7万元左右

包括了来回运费+手续+清关

要注意的是车子只能临时出境半年

跑完赛道记得回来哟

人刚到德国不久，车也差不多到了

因为在国内已经收拾得妥妥的

开出来就能跑

车子外观几乎维持原装，因为主要在国内开，你懂的。

改装的话，动力方面是manley的锻造活塞连杆，ACL大小瓦，Cosworth机油泵，ARP 625+的缸体缸头螺丝，DW300c汽油泵，sard 850cc喷油嘴，tomei 油压调节器，盖瑞特gtx2867r的涡轮，mishimoto加大的顶置中冷，tomei的芭蕉头段，hks的中尾段。

底盘换了Prosport的全车胶套，到这边找Custom_Racetec安装和调试的Ohlins road&track，不过还没找到完美的调校，数据就不聊了。

感谢卓匠汽车

开跑~

跑出来8分30秒，意料之中

轮胎用的是P0，刹车原厂

其实车子还有很大潜力，不过出于对绿色炼狱的敬畏（胆量不够）没怎么放开跑，接下来试试换ENDLESS CCRg刹车片，CUP 2轮胎，轮距调整一下，预计能跑到8分钟左右。

德国玩车的还有一群好伙伴

我们成立了一个玩车团队

Team C.O.R

 （Chinese on ring）

有 E92

有俗称“10代半”的STI

经典TYPE R EP3

新TYPE R FK2

在德国主要和这些小伙伴们一起玩车，人多热闹。

每年都有众多世界各地的车迷慕名而来，体验世上最严苛的赛道纽伯格林北环。

虽然有点远，但咱们国人想把车弄到德国也不是特别艰难的事。

自带车运费大约7万元

纽北的门票大概是：

29欧元/1圈，还能按4/9/25圈买，跑得越多越划算，年票1900欧元（已涨价）无限次！换算过来大概是一万来块钱一年，还是比较划算的。

之前也有国人把 五十铃 运（开）到德国跑纽北，带着有中国车牌的车跑一趟被认为是世界上最严苛的赛道，这种感觉真的很特别！

你想不想试试呢？

目前来说运输公司还不能以个人为单位承运，所以最直接的方法是一路开过去了。要是实在想运过去的话，可以联系玩车PLAYCAR管理员，他会为你引荐李先生，提供协助。

点赞转发，下一个纽北车手就是你！↓↓↓

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