4万出头的车价，然后花2-3千元把各种油水换一遍，必要的话再花2000元左右换套新轮胎和刹车片，还剩几百块钱请同事们吃个饭，完美，5万块钱就把车子办好了。

无论你是想自由出行的都市小白领，还是刚拿到驾照的新手女司机，讲真，这样一台二手车最合适不过了。一来可以节省大笔新车上牌的税费，二来有什么刮碰也不必要心痛，修起来也便宜，而且最重要的是，等你过渡完再把车子卖出去，很大可能还能卖3万多4万块钱。

当然，5万块钱在二手市场的选择可多了，但我们没必要买台十几年车龄的病车来折腾自己，于是啊车君把车龄控制在5年左右，这样的车况一般都还行。下面这些品质和性能都不俗的车型都是啊车君的诚意之选。

本田飞度 / 丰田雅力士

啊车君自己的首选是本田飞度，因为这台车子从第一代开始就已经称得上是同级别的标杆，动力、空间、油耗和品质都是有口皆碑，特别是第二排“魔术座椅”，载人拉货小菜一碟，连村子里面的五菱宏光都会眼红。所以二手车市场里面的飞度价格一直坚挺，5万块钱以内的话大概能买到第二代飞度GE8的前期款，也就大概是2009年-2011年左右的车子。

第二代飞度

如果你预算稍微吃紧一点的话，还可以选择第一代飞度，年份是2004年-2009年，大概3万-4万块钱，除了CVT自动变速箱需要特别留心之外，车况总体还是不错的。选第二代飞度的话就不用担心变速箱了，因为换上了5AT，非常耐操。

后期版的第一代飞度

当然，二手市场里面车况好的飞度并不好找，因为一般早就被原车主的各种亲戚朋友内部消化掉了。不怕，还有广汽丰田的雅力士，同样是可爱实用的两厢小车，5万块同样能买到2008-2010年款的雅力士，有1.3L和1.6L两个排量，自动变速箱使用的是全宇宙出了名最耐操的丰田4AT，买回去甚至变速箱油都不用换。

丰田雅力士

福特嘉年华

虽然现在新款卖得不怎么样，但换在几年前，福特嘉年华在合资小车里面可是占有一席之地，靠的就是帅气的造型以及灵动的操控。5万块钱甚至还能买到2013年的二手嘉年华，年份方面相对飞度更有优势。

福特嘉年华

不过车内空间狭窄是嘉年华的一个大梗，所以如果你买车之后还要用来拖家带口的话，那就不建议选嘉年华了。但如果你本来就是一个人代步或者用来练手的话，那么嘉年华就足够了，油耗也不会特别高，而且你还可以从它身上慢慢领略什么叫驾驶乐趣呢。

两厢和三厢车型没有多大差价

日产骐达 / 骊威

骐达呢，因为一直定位都比飞度、POLO这些两厢车高0.5个级别，所以新车原始售价就比后者高1-2万元。于是同样是5万元的预算，只能买到年份2006-2009年的骐达。不过也没关系，只要找到车况不错的话，再用个三四年也不需要怎样去费心维修。

第一代国产的骐达

骊威的话相对好一点，还能买到2012年左右的车子，虽然论外形和内饰用料，都要比骐达有明显落差，但骊威胜在空间大啊、空间大啊、空间大啊，所以如果你需要频繁拉货，又忍受不了微面那种摇摇欲坠的乘坐感，那么买一台骊威还是很不错的哦。

骊威相信大家都不会陌生

雪佛兰赛欧

现在的赛欧可比当年的要便宜多了，就算新车的话最低配也就7万多8万就能落地了，所以5万块钱甚至能买到2014年的赛欧了，非常划算，起码省了新车上牌的购置税。不过想要自动挡的买家需要注意，赛欧用的是AMT变速器，换挡顿挫比较明显，买之前最好仔细试驾一下看能否接受。另外啊车君觉得赛欧原配的165胎宽实在太抠门了，买回来的话赶紧换一套新轮胎。

赛欧挺适合家用的

长安铃木雨燕 / 奥拓

雨燕的情况跟福特嘉年华比较类似，操控不错，但空间实在太小，更适合一个人代步使用。油耗和可靠性都还行，就是配置比较低，5万块钱的话甚至能找到2014年的车子，2012年左右的年份更加是随便都能搞到。预算吃紧的话3万块钱左右也能买到2010年的雨燕。

早期雨燕的内饰用料比现在新车好多了

奥拓的话，我们还是把他归类到微型车吧，其实花3万块预算去买就差不多了，二手市场上估计就没有奥拓敢卖5万元的。车身比较细小，然后发动机也只有1.0L排量，不过开起来的动力可是不赖。为什么想到这车呢？是因为买台二手奥拓也比那些两三万块钱的所谓老年代步车要靠谱得多了，起码安全有保证，对吧。

1.0L的奥拓炒鸡省油哦

吉利帝豪EC7 （经典帝豪）

其实5万块钱还能买到很多诸如比亚迪F3等等的自主品牌三厢车，看起来会大气有面子，但啊车君只给你推荐吉利帝豪7，不为什么，就因为品质靠谱，性能也OK，买回去不会三天开两天修。5万块钱能买到2011-2013年的帝豪EC7了，很不错，配置也高，划算。

结语：

划算归划算，但二手车的风险还是不能忽视，严重的事故车、病车，再便宜都不能碰。尽管我们之中不乏资深车迷，但也难保一定有鉴别二手车的金睛火眼，所以啊车君还是建议大家一定要找个靠谱的行内人或者汽修师傅一起去淘车，这点小钱绝对不能省。