雪铁龙凭借着凡尔赛C5X在市场上有了复苏迹象，去年全年实现了137%的同比增长，虽然今年开年后凡尔赛C5X的热度有所下降，受春节影响2月份该车销量更是降到2千多辆，但随着市场的回暖，后续这款车的表现仍然非常值得期待。

凡尔赛C5X也给沉寂已久的雪铁龙品牌带来了一丝活力，在本月上旬雪铁龙趁机推出了一款C6共创版车型，指导价21.68万元，统一直售价16.47万元，也就是一上来就给降了5.21万元。对比老款C6的价格，1.6T舒适型起售价为18.99万元，共创版的直售价格低了3.78万元。那么除了价格更为实惠之外，共创版在产品力方面是否有打折扣呢？

在设计上C6共创版还是保持了原来的样式，分层式格栅贯穿至车灯，拉宽了整体的视觉宽度，车身线条一气呵成，整体设计属于中庸稳重的类型，不过说实话当下消费者的审美已经不再像过去那样守旧，人们更爱年轻运动化的风格，雪铁龙C6这副外观可能并没有什么吸引力。

新车的内饰同样延续了原来的设计，座舱以简约为主，对称式中控台布局一目了然，用料以及细节的处理上面都能看得出厂家的用心，大量考究的皮革材质以及良好的做工提升了车内的质感，飞机式的电子换挡杆也显得更为科技。

配置的升级应该是这款车最为重要的地方之一，相比较原来的入门款也就是1.6T舒适型，它多了前后头部气囊、前后雷达、倒车影像、分段式天窗、方向换挡、皮座椅、主副驾电动调节+加热、驾驶位按摩、LED车灯、雨量感应雨刷等配置，在舒适性以及安全配置方面都进行了不小的升级。当然车辆也提供了8英寸液晶屏幕以及语音识别、手机互联等功能。

除此之外，新车还配备了一款1.8T涡轮增压发动机，最大马力达到211Ps、峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速器。也就是说是价格下探的同时，C6共创版不仅仅提升了配置表现，也强化了动力性能，大大加强了性价比。但是话又说回来，这款车虽然相较于自身升级很大，诚意凸显，但是在整个中级车市场来说还是欠缺竞争力，毕竟雅阁、凯美瑞等车都已经实现了换代，它们拥有更契合当下消费者的内外设计，在产品综合素质上更是不差，而且品牌影响力更强，雪铁龙C6共创版想要获得高销量，无疑相当困难。