新年要到了，撒花贺喜。新的一年，给自己定下一个小目标了没？据微信后台的大数据统计，关注了啊车的网友99%都是超级大财主。

明年恰逢车坛红鸾星动，多款超级豪车相继出炉。既然如此，何不给自己的超级车库增添一辆微不足道的超级豪华车呢。

Porsche Panamera Executive，预计年内上市

对了，话说去年12月1日，对于零售价格130万元以上（不含增值税）的超豪华小车在零售环节加征10%的消费税。这会影响你们购买法拉利、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等豪车时的行情吗？

啊车一向忧国忧民，为了解答你心中疑虑，咱们的“特派记者”亲身走访终端市场，看看豪车税实施两个月以来，到底有没影响到豪车市场的终端销售？

据前方某上海宝马经销商处的传回消息，原价135.8万元的2016款740Li豪华型，100万元左右即可买到，原价143.80万元的2016款740Li尊享型可优惠近40万元，而原价198.8万元的2016款750Li xDrive五座版终端可优惠近50万元，且现车充足。这种优惠力度，其实已经抵消了豪华税的影响。

而上海据的另一家奔驰经销商透露，2017款奔驰迈巴赫S级3款车价格为146.8万元、219.8万元和288.8万元，目前均处于供不应求的状态，并未受到豪华税的影响。

咱们替网友算过，购买一台排量为4.1L、零售价为200万元的车，2016年11月30日前需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税，2016年12月1日就需要缴纳200万元/1.17×40%+200万元/1.17×10%=85万元消费+豪华税，等于购车费上涨了17万元。

但实际上，部分超豪华品牌会对车主有所补贴。而对于去年12月1日前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，不在此次消费税增收范围内。

咱们相识的行业分析师认为，130万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低，10%增值税的出台不会对整体市场造成太激烈的影响，但对于保护本土企业、推动自主品牌发展将起到一定的积极作用。

对于超豪华车来说，这不会对需求造成太大影响。花200万元人民币买车的人不会把多掏10%当做真正的负担。

为了让调查更为全面、客观，咱们还采访了知名证券分析师，他表示，虽然对于超豪华汽车市场来说，中国是非常重要的全球市场，但这一细分市场“在整个行业的份额真的非常小”。

有此可见，咱们预计新政策对中国整体汽车销售的影响可能不足1%。

所以各位超级财主网友们，不必纠结那10%的豪车税，这是开心钱，花了就花了吧。说不定，下一秒你们就在疯涨的楼价中赚了回来。