对于腾势的重启，赵长江比任何人都更为急迫。

相比于腾势官方账号的“佛系”，在腾势销售事业部总经理赵长江的个人社交平台，反而多次公开了腾势的进展。比如，公开高端MPV的手稿，曝光谍照，为腾势MPV征名，最近几次关于预热图及部分配置的更新更是引发了车主的广泛热议。

这表明，比亚迪再次冲高的版图，已经在赵长江的把持下徐徐展开。

赵长江的新“考验”

“腾势汽车销售服务有限公司营业执照正式下发，重新建设高端的服务和体验即将开始。”今年2月15日，赵长江在微博上的这段话，瞬间扩大了外界对腾势的想象。

天眼查信息显示，新公司成立于2月14日，由比亚迪100%控股，经营项目包括汽车新车销售，新能源汽车整车销售等。腾势汽车销售公司的成立，被认为是比亚迪要为腾势搭建独立销售渠道，以及表达主导权的举动。

虽然与戴姆勒的股权转让要到今年年中才能交割完成，但显然，比亚迪已经迫不及待重启腾势品牌。

也是在同一时期，赵长江的微博认证从“比亚迪高端品牌筹备办公室主任”更新为“腾势销售事业部总经理”，算是确定了具体的新去向。

关于赵长江的履职变动，还要从一年前说起。2021年年初，比亚迪汽车对销售公司进行了组织架构调整。其中，成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理；成立e网销售事业部，由张卓担任总经理；成立品牌及公关事业部，由李云飞担任总经理；成立售后服务事业部，由高子开担任总经理。而原比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，则调任高端品牌，负责筹建工作。

这意味着，此前归属赵长江管辖的比亚迪汽车销售公司，被重构为了四部分。同时，作为销售公司此前一把手的赵长江，被调任去负责高端品牌。

从人事变动的背景看，比亚迪重启高端的决心在当时就已经十分明显。而之所以选择赵长江，或许是因为专业和能力对口，也或许是为了将年轻的人和年轻化的模式注入高端品牌。

因为现实是，已经沉寂了12年的高端品牌腾势，确实更像是一个烫手山芋，想要重新翻炒出新的味道，需要不一样的配方。所以，手捧山竽的赵长江，任务艰巨。 

腾势：烫手的山芋也是山竽

从戴姆勒“大方”脱手的态度可以看出，腾势的处境一度极为尴尬。

自2021年成立以来，腾势实际共推出过2款车型，一款为腾势纯电版，目前已停售；另一款为腾势X，包含纯电和PHEV版本，但上市之后并未激起太大水花。

而比亚迪全盘接手，自然还是为了自身而做的选择。一方面，进阶高端一直都是自主品牌的“心头大事”，打出高端产品可以提高段位，更好地盈利，而这正是比亚迪当前的缺口。另一方面，目前的自主品牌中，东风岚图的首款车型已经上市，吉利有极氪，长城有沙龙，长安发布了阿维塔，上汽正在孵化智己……对比对手们的速度，比亚迪比其他人更为急迫。

但急迫也有急迫的打法，比如，用新的姿势，先将腾势当作石子投出去一试效果。而这个被选中的新投石人，显然是赵长江。

在赵长江的个人社交平台中，几乎可以看到新腾势的所有状态，尤其是已经“炒”出热度的高端MPV。

去年11月8日，彼时刚刚认证“比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任”的赵长江，发布的第一条微博便是“如何定义一台大七座MPV，除了座椅要采用232布局以外，你们觉得还需要哪些配置”。这一问题发出后，引发了网友的火热讨论与献策。

到了2月中旬悄然进入腾势体系之后，赵长江发布的消息开始主要围绕腾势，且更新的频率愈发频繁。

2月23日，赵长江在社交平台发布了高端MPV的谍照。3月10日至18日，赵长江公布了腾势高端MPV手绘图和官方预热图，并为腾势第一款高端MPV征名。

此后还透露，在今年北京车展，腾势将作为独立品牌展出。同时，在腾势新的app开发中，将实现销售、车控、社区等功能，腾势logo有新优化等。

到3月21日，又发布了MPV的配置部分预告。比如，标配双天窗、双侧电动滑、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎等。

对于赵长江高频次的分享以及事无巨细的解答，有人甚至调侃，“赵长江几乎担当了腾势半个产品经理的角色。”

以赵长江的打法看，新腾势回归的方式，是接近新势力的模式。之所以选择在社交平台不断活跃气氛，或是为了更接近用户，也是为了新腾势亮相而提前造势。

投石问路，问的是谁的路？

目前来看，让全新的腾势回到消费者的视线中，将是赵长江的第一要务。但从各路评价看，对于腾势的“复出”实际不乏争议，争议的原因大多围绕对其产品与竞争实力。

当下造车新势力和自主、外资已经进入混战模式，关于高端新能源车的竞争更是艰难。相比于竞争对手们的新高端品牌，接受腾势，产品过硬是一方面，消费者可能还需要建立新的观念与印象。

不过，从比亚迪的布局看，腾势重启的意义，应该不仅仅是用于完善比亚迪的品牌矩阵。

今年2月17日，比亚迪品牌和比亚迪汽车均对标识进行了升级。在比亚迪品牌发布的全新标识应用图中，比亚迪汽车旗下包含了四个乘用车子品牌，分别为王朝、海洋、腾势以及高端品牌。

以此推测，除腾势这一高端子品牌之外，比亚迪汽车还将发布一个全新的高端品牌。而全新的高端品牌，或许是更重要的角色。

今年1月27日，《20210126—比亚迪电话会议》纪要曝光，称比亚迪将在“未来1-2年内将推出高端品牌”。

更早之前的消息也显示，比亚迪将会在2022年上半年推出全新的高端品牌，并实施新的品牌战略“两个不只，三个领先”，即不只中国，不只汽车；科技领先，品质领先，市场领先。该品牌的营销、销售网络都将是独立与比亚迪现有品牌的。

这意味着，比亚迪对再次冲高已经多事具备。从赵长江对网友的回复中也可知，除了即将亮相的高端MPV，腾势在今年还有两款SUV，可见腾势的准备也已经到位。而目前差的，或许仍然是一阵“东风”。