当你手握充足预算之时，选车就变成一件比较容易的事情，你可以追求预算内的极致性能，也可以做到小众绝不撞衫。当然想要稳妥的话，选择一台品牌过硬，个头够大的车型肯定不会错，今天车叔便为大家带来了两款豪华品牌中大型SUV，来看看有没有你喜欢的菜吧。

2022款沃尔沃XC90于去年10月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为63.89~78.19万元。2022款凯迪拉克XT6于去年8月份上市，新车目前全系共具有9款配置，售价区间为39.27~55.27万元。

接下来车叔将重点选取沃尔沃XC90入门级车型与凯迪拉克XT6顶配版本车型进行对比，两者的价格差距在8万元以上，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

新款沃尔沃XC90主要针对细节方面进行优化，其中该款车型承袭了斯堪的纳维亚美学设计语言，前脸部分的进气格栅为四边形设计，内部匹配直瀑式中网和经典的沃尔沃品牌斜插标识。左右两侧雷神之锤LED前大灯造型早已为人所熟知，功能方面具备有LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等。

凯迪拉克XT6提供有风尚版和运动版两种外观设计，两者的差别主要体现在进气格栅造型，门把手装饰，车窗边框，行李架颜色，轮胎造型等方面。顶配车型属于运动版，其中该车前脸部分配备了盾型进气格栅，内部饰板进行全面黑化处理。左右两侧搭配矩阵式智能大灯，由一个远近光灯和两个远光灯组成，具备64颗LED发光单元，能够根据当下的驾驶工况进行自主调节。

车身尺寸方面，沃尔沃XC90具体长宽高分别为4953×1958×1776 mm，轴距为2984mm。新款车型的车内侧面造型较为敦实，车窗周围，底部侧裙部位都配备了银色饰条作为装饰，前后轮拱采用与车身同色设计，偏向于城市风格。

凯迪拉克XT6的具体长宽高分别为5056×1964×1780 mm，轴距为2863mm，轴距落后明显，但是三围数据有所领先。新款车型的车身侧面轮廓较为方正，有着满满的美式气息，全系都配备了20英寸的轮圈以及米其林SUV专用轮胎，即使是入门级车型也完全不跌面。

沃尔沃XC90的车尾设计四平八稳，维持了沃尔沃家族一贯的沉稳风格。其中新车的尾灯组采用直立式设计，几乎占满了整个D柱，内部匹配LED光源，夜晚点亮后辨识度较高，同时折线处的设计也进一步突出了腰线。

凯迪拉克XT6尾部设计较为饱满，其中该车直角式的尾灯造型与车头大灯相呼应，中间部位则通过银色饰板衔接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。值得注意的是，该车尾部的后雨刷隐藏在扰流板下方，可以让后风挡乃至整个车尾看起来都更加简洁。

内饰设计

沃尔沃XC90车内整体造型并未发生变化，其中内饰采用了北欧寒带木材作为中控台的装饰面板，并且搭配欧瑞诗水晶换挡杆，具有令人赏心悦目的视觉感受。新车主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，左右两侧功能按键紧实，表面具备钢琴烤漆面板和银色饰条作为装饰，盘身粗细程度适中，握感较为饱满。内嵌式的中控显示屏幕尺寸依旧是9英寸，功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。

凯迪拉克XT6的内饰设计同样出众，顶配版本车型的中控台基本采用真皮材质包裹，用料考究，诚意十足。主驾驶正前方的真皮方向盘握感饱满，两侧功能按键反馈力度适中，段落感十分清晰，手感良好。内嵌式中控显示屏幕触控灵敏，反应没有问题，不过屏幕收集指纹能力较强，喜欢干净的朋友还是要经常擦拭，此外该车在多媒体配置方面相比沃尔沃XC90多出有OTA升级。

沃尔沃XC90车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅造型看起来较为单薄，但是内部填充物软硬程度适中，两侧护翼有着明显突出，包裹感和舒适性都比较不错。

凯迪拉克XT6车内座椅同样采用了真皮面料包裹，功能方面相比沃尔沃XC90多出前排座椅通风。新车前排座椅内部填充物厚实，椅面宽大靠背，贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托。

沃尔沃XC90车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车入门级车型为5座版本，后排腿部空间超过两拳，乘客完全可以葛优躺，同时两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感还算不错。

凯迪拉克XT6顶配版本车型采用2+2+2的6座布局，第2排配备两个独立座椅，支持前后和靠背调节，同时具备座椅加热和座椅电动放倒等一系列功能。

动力系统

沃尔沃XC90动力方面采用2.0T+48V轻混系统，其中2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速自动变速箱。

凯迪拉克XT6动力方面同样采用2.0T+48V轻