近日，2022款一汽奔腾NAT正式上市了，新车一共推出了13款车型，其中包括了普通版、出租版和换电版三个版本，官方指导价为14.68-16.08万元。奔腾NAT的定位为纯电紧凑型MPV，采用的是5座的布局，空间非常充裕，提供了401公里和419公里的续航版本，下面我们就来看看2022款奔腾NAT有怎样的表现吧。

奔腾NAT的外观设计是非常有辨识度的，它的前脸采用了封闭式的进气格栅，大灯看起来十分炯炯有神，并且使用了黑色的饰条进行连接，拉伸了前脸的视觉宽度，而且从大灯向下延伸出了两条黑色饰条进行装饰。下包围还采用了熏黑的梯形进气口，整体看起来是非常有个性的。

奔腾NAT的定位为纯电紧凑型MPV，它的车身尺寸为4450*1840*1680mm，轴距为2850mm。从侧面来看，新车的车身造型是比较高大的，车身的腰线设计得非常饱满流畅，后排还使用了隐私玻璃，整体营造出了悬浮式车顶的设计，看起来是比较运动的。尾部的造型就比较方正，两侧的尾灯采用了宽大的黑色饰板进行连接，车牌处使用了内凹的设计，而后包围也经过了熏黑处理，体现出了不错的层次感。

奔腾NAT的内饰设计就比较中规中矩，虽然是纯电车，但是科技感并没有做得比较出色。它的车内配备了平底的双辐式多功能方向盘和旋钮式的换挡机构，而且根据车型的不同提供了10/11/12英寸的悬浮式中控屏，此外，它还保留了一些物理按键和旋钮式按键，更加方便驾驶员操作，整体的风格是偏向实用的。车内的用料就比较中规中矩，采用了镀铬饰条进行点缀，看起来还是比较时尚的。

空间方面，奔腾NAT最大的亮点就是空间表现，2850mm的轴距搭配上5座的座椅布局，乘坐空间绰绰有余，而且后排的座椅非常宽厚，地台也十分平坦，乘坐舒适度是非常高的。配置方面，奔腾NAT标配了主/副驾驶位安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、右侧手动侧滑门和无钥匙启动等配置。

动力方面，新车搭载的是最大功率为100kW的永磁同步电机，最大扭矩为260N·m，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。续航方面，新车提供了容量为55kWh的磷酸铁锂电池和容量为53kWh的三元锂电池，对应的NEDC续航里程分别为419公里和401公里。

结语：奔腾NAT整体的表现还是很不错的，外观非常有个性和辨识度，空间也非常大，但是内饰的设计感和科技感都是做得比较逊色的，但作为网约车的话也能够接受。