说到李书福，知事君对他的印象就是“买买买”，真的是超级佩服这种现实版的霸道总裁了。
先是2006年收购英国锰铜股份，2010年全面收购沃尔沃轿车，2017年又再次收购沃尔沃集团股份，2017年收购马来西亚宝腾汽车公司和英国路特斯跑车公司，甚至在2018年年初突击购买了部分戴姆勒-奔驰股份。
与其说李书福霸道，不如说他真的很“贪吃”。
吉利汽车凭借着对消费需求的敏锐洞察力在2016年便推出了中国品牌首款跨界SUV帝豪GS，当时收获了不错的反响，跨界SUV这个细分市场的潜力可见一斑，而基于帝豪GS的热销，吉利第二款跨界SUV—远景S1便随之而来。
不是趁火打劫，是趁热打铁
吉利远景S1这款车，自去年11月上市以后，表现就很不错，在2018年的前4个月累计3.21万辆，一举打破了大家对于新车上市后必将经历爬坡期的传统认知。而且作为一款跨界车来说本身就相对小众，能够保持销量的稳步增长，足以见得这类的产品被市场认可。
而随着远景S1的市场表现持续升温，吉利品牌也是趁热打铁，在远景S1原基础上再新增1.5L-CVT锋驰型、1.5L-CVT锋享型，两款车型售价分别为8.39万元和8.89万元。
两款新增车型延续了现款的造型风格，家族式的水滴涟漪格栅搭配LED组合尾灯，流畅的车身线条、棱角分明前脸造型使得整车看上去，既有跨界车的时尚动感又不缺SUV的力量感。
新车长宽高分别为4465/1800/1535mm，轴距为2668mm，定位低于帝豪GS。
内饰方面，两款新车配色上采用了全新的赭黑内饰，搭配大量软性皮质材料和镀铬装饰条等元素。
在智能娱乐配置上，新车均采用了8英寸高清电容触控屏，但搭载的车机系统及集成功能方面略有不同。
其中，1.5L-CVT锋驰型采用G-Link吉利手机交互系统，支持CarPlay+CarLife双机互联、GPS导航、蓝牙、多媒体、收音机等多种功能。
而1.5L-CVT锋享型则搭载了G-Netlink3.0吉利智能车载系统，除了以上功能，还具备4G高速上网、智能语音交互、高德智能导航系统、手机App远程控制、百万曲库云音乐等更丰富的功能。
远景S1新增车型的常规配置非常齐全，两款新车都配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、定速巡航、全自动恒温空调、PM2.5高效滤芯等实用的功能。安全方面标配刹车辅助、牵引力控制以及ESC车身电子稳定控制系统，消费者不用担心10万元以内的车会配置不够用。要知道市场上有些不靠谱的车型10万元起的入门级都不一定会配备ESP这类安全配置。
动力方面，两款新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力（80千瓦），最大扭矩140牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，官方公布的综合油耗为5.9L/100km。
小编语
远景S1 新增车型的上市，弥补了1.5L车型没有自动挡的遗憾。而且CVT又能提供更平顺的换挡体验，再结合智能化配置，远景S1的产品阵容更丰富。对于这样一款颜值在线，性价比高，价格又美丽的车，你会不会拒绝。
没看够，车知事上文~
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