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2.5L发动机的雷克萨斯NX卖40万,你会选择吗?

2022-03-15 浏览:6610 评论:0

雷克萨斯全新一代NX,选择了在同样作为中型SUV的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、的产品中后期进行引入,这段时间也是传出了新一代奔驰GLC谍照,相信不久也会进行换代。那么卖40万的雷克萨斯NX选择了错位竞争,究竟是认清了自己能力不足还是对手太强?一起来看看这一代雷克萨斯NX有什么优势。


这一代NX主要是两个动力版本,260以及350h混动。260搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大马力205匹,最大扭矩241牛·米。350h混动版是熟悉的油电混动组合,2.5L发动机,最大马力是192匹,发动机最大扭矩243牛·米,电动机最大扭矩270牛·米。可惜的是此次海外的2.4T动力版本没有引进到国内。


外观方面


前脸巨大的仿锤形进气格栅,看起来立体感十足,气势非常强!这也是雷克萨斯的标配。很多消费者就是被这样的前脸所吸引。上到LX570,下到UX、ct200都是如此造型。可见这套设计是成功的。

这一代NX是把两侧的LED大灯进行整合,变成了一体式设计,不再是分体了。至于上一代还是这代好看,个人觉得无太大区别,上一代会更有个性。大灯方面,只有350h的顶配车型采用矩阵式大灯,其他产品都是LED大灯。值得批评的是转向灯还是普通光源,很廉价!


雷克萨斯NX的车身尺寸长宽高分别为4660/1865/1660mm,轴距为2690mm。这个车身尺寸和同级别的GLC、Q5L相比,可以说毫无优势。它的车身侧面并无太大变化,实际感依旧很强。260的顶配版本在车轮方面是235/50 R20,低配版本用的是18寸的轮圈。50扁平比,20寸的轮圈无论在样式上以及舒适性上都可以很好地兼顾到,大一点就是好看点。车尾部分同样采用了现在流行的贯穿式尾灯,但放到这款车上并不好看。


内饰空间部分


车内大部分地方能够摸到的都是真皮材质,材料用到位。14英寸的中控大屏貌似首次出现在日系车上。这块大屏也没有让大家失望,在使用的流畅度以及清晰度上都是很好的,也是支持Carplay,Carlife这些手机互联功能。调节温度依旧是使用旋钮式,阻尼感很好,非常细腻。无论是前排还是后排,座椅舒适度方面都是很好的,但不足的就在于后排的空间实在太小,让人感觉是一辆紧凑型SUV。好在全景天窗,让乘客有很好的通透性。


NX的顶配车型是带有电动后尾门的,后备箱比较规整,空间方面能够满足日常使用。后排座椅是支持4/6放倒的,放倒之后能够形成一个比较大的空间。整体的储物空间是能够让人满意的。


动态部分


这款260的顶配,搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大马力205匹,最大扭矩241牛·米。数据方面足以让你对它的动力表示失望。当然,没有希望就没有失望,毕竟是自然吸气发动机。动力输出是比较缓和的,在头段也不会有蹿动。8AT变速箱在动力衔接上做得很到位,平顺性非常好。这也是整辆车开起来比较线性,柔和的原因。驾驶乐趣方面,其实并没有太多的乐趣,整体驾驶感受就是很舒服。可以说很雷克萨斯。


总结


一贯雷克萨斯的风格,很细腻、豪华以及细节做得很到位,乐趣并不会有太多。如果对于NX有什么看法,可以到评论区留言,大家一起探讨。


最后别忘一键三连,关注小白,期待下期内容~

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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雷克萨斯NX

官方价: 31.88-54.88万

级别: 中型SUV

排量: 2.5L2.5L

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