近日，中国汽车市场的SUV销量榜出炉（备注：本榜单排名是涵盖了所有小型、紧凑型、中型、中大型SUV进行的排名）。由于受到2月春节假期以及芯片供给等因素的影响，2月各细分市场整体环比均出现下滑。从具体销量来看，在SUV销量榜单前十名里，有5款国产SUV，5款合资SUV，相当于是势均力敌的局面。其中本田作为合资阵营的赢家，上榜的有（紧凑型SUV）本田CR-V（第二名）、（小型SUV）本田XR-V（第六名）、（小型SUV）本田缤智（第七名），共占据了前十名的3个席位。

国产阵营的赢家则是比亚迪，上榜的有（紧凑型SUV）比亚迪宋新能源（第一名）、（中型SUV）比亚迪唐新能源（第九名），共占据了前十名的2个席位。前十榜单里比较让人意外的有两款车。第一意外的是长城汽车旗下的哈弗H6仅位居2月销量榜单的第3名，自此丢掉了蝉联7年多紧凑型SUV榜单的销冠宝座。第二意外的是常年十名开外的传祺GS4竟然以月销10002辆的成绩，比1月份上升了11个名次，从而位居榜单的第10名，其实我们从这个榜单还可以看出很多问题。

哈弗H6为什么丢掉蝉联了7年多时间的销冠？是哈弗H6变弱了吗？

事实上哈弗H6并不弱，反而是非常的强，不然也不会能占据7年多时间的SUV销冠宝座。 哈弗H6强在哪里？首先第一点，哈弗H6采用了“兄弟多，好打架”的策略，三代同堂销售，全系高达46款车型可选，可以说是中国汽车市场，所有量产车之中选择性最为丰富的车型。并且从市场保有量来看，哈弗H6在国内累计售出300多万辆，无论是保值率还是市场保有量都是非常高的。第三点，第三代哈弗H6目前全系提供了1.5T的版本的基础上，而且高配以上车型提供了2.0T和四驱的版本可选。要知道，在价格15万元以内的SUV当中，2.0T+四驱+四轮独悬的组合是非常少见的。因此，从这三方面来说，哈弗H6的产品力确实不弱。那为什么哈弗H6会在今年丢掉曾蝉联96个月销冠宝座呢？这就要说到对手同样十分强大了。

为什么比亚迪宋PLUS DM-i能以月销22754辆的成绩击败CR-V、H6，并拿下第一？

上文我们也说到了由于芯片供给的因素影响销量，而比亚迪是目前所有国产汽车品牌中，唯一能够自主供应芯片的车企，所以不会受制于芯片供给商，毕竟现在排队等芯片的车企太多了，有点供不应求的意味，自然就会影响其他车企的销量。再加上最近几年，很多城市开启了限牌政策，因此可以上绿牌的车型逐渐受到了消费者的欢迎，同时，从产品力方面来说。比亚迪宋PLUS DM-i在可以上绿牌的前提下，又不会过分依赖充电桩，短途可用纯电，长途可油电结合。虽然入门版本的51公里的纯电续航很普通，但是它的中配以上车型纯电续航可达110公里，按照我们在城市代步一天30公里左右来回行程的话，大概三天左右充一次电即可。

并且在整车质保以及电池质保方面，比亚迪宋PLUS DM-i提供了六年或15万公里的整车质保，以及首任车主不限年限不限里程的电池组质保。都有效地提升了这款车的竞争力。而在动力性能方面，由于插电式混合动力的设计，起步时会比传统的燃油车更快一些，其入门版可实现8.5秒破百，其顶配可实现5.9秒破百，并且配备了四驱系统，所以从动力性能来说还是比较出众的。