海外部分地区的局势紧张，瞬息万变，许多普通人选择离开城市避难，这么一看电影里的画面还真有可能照进现实。前不久听到一个段子，说别人都开车出城了，自己的特斯拉竟然还在充电。我们今天就来探讨一下，在灾难来临时，普通人选什么车更加容易自保。前排提示：本次推荐仅是对车辆性能的分析，不带有任何偏见或者立场。

Jeep 牧马人

指导价：44.99- 55.99万元

说起硬派越野车，牧马人肯定是站C位的，越野界的一把手。后市场的改装件非常多，几乎可以改任何你想要的样子，而且丰俭由人，轻度、重度改装都有。如果是普通人没有什么精力改装，或者不喜欢改装，那牧马人的越野能力也是要好过许多城市SUV的。

国内在售的牧马人指导价44.99- 55.99万元，有两门版和四门版，还有撒哈拉和罗宾汉的区别。动力系统都是一样的，2.0T+8AT，最大马力有266Ps，属于比较高的那一类。全系都是四驱，采用的是分时四驱的形式，这种四驱是目前较为强势的，另外部分车型带有前后差速锁。

我们的选购建议是买四门版，其他的看个人需求和预算，因为在紧急情况下四门版可以载更多的人或者物。还有一点就是四门版的油箱要大一些，更多的续航里程在特殊时期会更有用一些。

北京越野BJ40

指导价：15.98-26.99万元

BJ40明显要比牧马人更亲民一些，简言之就是便宜点，一般人买个牧马人可能会有点吃力，但是BJ40低了一半都不止。而且BJ40也是非承载式车身，就是俗称的带大梁，载重、抗扭各方面都会有优势。

BJ40不是所有车型都带有四驱系统，契合我们今天的主题，至少选择带有四驱的版本，有些版本带有前桥或者前后差速锁，就看个人需求和预算了。

另外BJ40有柴油版，在平常开起来省钱一些，而且低扭比较充沛，但是我们不是很建议选择，一方面在特殊时期，柴油会比汽油紧俏一些，大型车用的都是柴油。还有一点就是在冬季的北方，需要加-10号柴油，不是每个加油站都有的，虽然可以通过加少量汽油，或者抗凝剂实现短时行驶，但毕竟不是长久之计。

路虎卫士

指导价：69.80-161.80万元

前面两台车都是比较硬核的，用了非承载式车身，对于日常用车肯定是照顾得没那么好。接下来两台我们就偏舒适一些，毕竟不是每时每刻都需要准备“逃难”的。路虎这一代的卫士没有用非承载式车身，官方称其车身结构比老款的还要强，不过我们认为非承载式车身的优势并不是这么容易取代的，如果卫士用了大梁，肯定会比现在的越野能力更强。

即使如此，卫士的非铺装路面行驶能力肯定是要比一般的城市SUV强一些的，加上这一代卫士的设计、内饰用料，都有了很大的提升。车里看得到故意裸露在外的铆钉，氛围感拉满了。这台车越野没有牧马人强，但是在特殊情况下比路面上90%的车更有能力保命。缺点也不是没有，就是贵，最低也要快70万起售，一般人肯定是买不起的。

斯巴鲁森林人

指导价：22.38-26.58万元

斯巴鲁的定位在国内是有点尴尬的，豪华不够，技术还行，设计一般。所以成为了非常小众的一个品牌，不过斯巴鲁也没有想怎么大展拳脚的意思，自己的小日子过得不错。森林人是一台紧凑型SUV，2.0L的发动机最大马力154Ps，匹配CVT变速箱。看上去确实有点寒碜了。

说完了槽点咱们来说亮点，毕竟选中这款车不会无缘无故的，第一点是斯巴鲁的水平对置发动机，相比传统的直列式气缸，可以获得更好的重心，让车辆在运动过程中以一个比较稳健的姿态。这一优点引出了第二大优点，就是斯巴鲁的四驱系统，这套四驱系统在北美相当受欢迎，尤其是有冰雪覆盖的地区。这两大优点让森林人在特殊时期有了相当强的生存能力。而且作为家用车来说，森林人的配置水平确实还不错，该配的都有了，7个气囊、雷达、影像、主动格栅、无钥匙进入等等。

缺点在于森林人的内饰设计比较有年代感，要求不高的倒是无所谓，另外就是价格了，因为斯巴鲁全系进口，加上产量小，没法摊平成本，所以卖得不便宜。

因为是末日逃生的主题，所以那些外观内饰设计、配置表现、舒适度我们就不展开细聊了。这四台车不能说强到无人能敌，至少在特殊时期可以增加保命的概率，比起一般的轿车或者城市SUV是强不少的。当然了，咱们国内出现这种情况的可能性极低，大家就当看个热闹吧。