一天内，两款车上市，巧合的是某款车型的价格竟然高度重叠，这让消费者选择会变得更加困难。一款为热门紧凑级SUV，另一款则是国产中型SUV新力军。这便是第二代长安CS75PLUS与捷途X90子龙版。

两款车高度重叠的部分在于2.0T动力部分，单纯从参数看，蓝鲸2.0T与鲲鹏2.0T在扭矩输出方面都达到了390牛·米，前者扭矩平台为1900-3300转，而后者扭矩平台为1750-4000转，从发动机性能看，鲲鹏2.0T更占优势。

第二代长安CS75PLUS，此前角师傅带来过这款车的试驾VLOG，没看的小伙伴可以关注我后自行查阅。简单分享几个点，首先试驾的车型为2.0T，这台2.0T在参数上相比较上一代有所提升，扭矩提升30牛·米，来到了390牛·米层级。与之匹配的变速箱仍然为爱信8AT，不过，新一代车型将爱信8AT下放至1.5T车型中。消费者再也不用因为想买爱信8AT而“被迫”选择2.0T动力。

整台车2.0T与8AT之间调校衔接处理的不错，在山城重庆试驾，动力跟脚，随叫随到。不过，爱信8AT有个特点，你不能暴躁的开，即便选择运动模式后，油门一脚到底也会有将近1秒的延时，随后动力会源源不断的涌现。中后段加速处理得不错，响应积极。

虽然角师傅还没试驾捷途X90子龙版，但这台发动机也用在了奇瑞其他车型上，比如瑞虎8系列。角师傅之前试驾过瑞虎8 PLUS鲲鹏版，这台2.0T调校风格在都市行驶中相当“暴躁”，虽然匹配的是7速湿式双离合，但换挡速度上要比爱信8AT来得快、来得直接。因此，运动模式下油门相当情况。

配置层面上，你会发现，两款车2.0T的入门版都是13.99万，怎么选？

安全配置上，CS75PLUS标配6安全气囊、AEB主动刹车、疲劳检测、后泊车雷达、360度全景影像等。其他舒适性配置还标配19英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、主动闭合格栅、远程启动、内置行车记录仪、12.3英寸全液晶数字仪表、运动座椅、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、车联网车机、全车3个USB接口、6扬声器音响、全LED前大灯组、自动头灯、主副驾驶化妆镜带照明灯、感应雨刷、自动空调、车载净化器等。

如果从科技安全配置层面上对比，捷途X90子龙版的这款13.99万元车型确实不如同价位的CS75PLUS，但捷途X90胜在了空间，而且它座椅布局包含了5座、6座与7座，适合不同需求的消费者。

从销量数据来看，CS75PLUS呈现出碾压式局面，去年老款车型曾一度战胜哈弗H6夺得SUV销量排行榜第一，全年销量281862辆。再看捷途X90，因为定位不同，全年销量仅为29430辆，实力相差悬殊。不过，对于第二代CS75PLUS来讲，如果后期能推出四驱版车型，相信自身竞争力将更为突出。