最近两年，国内的新能源汽车发展十分迅猛，凭借国家的大力支持，新能源车型开始进入到千家万户。同时国内不少造车“新势力”借着这股东风发展壮大，已经在新能源车市场中占得先机，而反而是那些传统燃油车企业在这股浪潮中显得有些落后了。

不过凭借多年的造车经验，传统车企最近也开始在新能源市场中发力，其中，全新的宝马i4就是一款颇具竞争力的车型，新车已经正式发布上市，共推出两款车型配置，定价分别为44.99万元和53.99万元。今天，我们就来看看这款车型的整体表现怎么样？

外观方面，如果不是采用了全封闭式的进气格栅，相信很多朋友第一眼看到i4都会认为这是一辆宝马的4系。相同的双肾型进气格栅，配合造型犀利的车头大灯，宝马i4无疑延续了4系的运动风格。

车身尺寸部分，宝马i4的长宽高分别为4785/1852/1455mm，轴距为2856mm，定位于中型轿车。

尾部的造型富有张力，柳叶式的尾灯设计得非常漂亮，并且车尾底部的包围则体现出立体的风格。

来到车内，宝马i4的内饰设计无疑体现了更高的科技感。三幅式的方向盘造型运动，同时多功能按键的布局也非常顺手。双联屏的配置相比较4系有了明显的提升，12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸触控式中控屏组成的车机系统，支持像导航、道理救援、手机互联、语音识别控制、车联网等丰富的功能。

其它配置部分，两车的安全配置完全相同，气囊数量丰富，主被动安全系统全面，同时360°全景影像、自动驻车、天窗、真皮方向盘驾驶席记忆、远近光LED大灯、自动空调等配置做到了全系标配。而高配车型还提供了远光激光大灯、哈曼卡顿的12喇叭音响、运动外观包围等配置。

动力部分，宝马i4的40版车型搭载的是后置的单电机系统，变速箱采用的是电动车单速变速箱，电池采用的是三元锂电池，最大功率250kW，CLTC纯电续航里程为625km。M50车型则是采用了前置+后置布局的双电机系统，最大功率400kW，CLTC纯电续航里程为560km。

从宝马i4的产品表现来看，其整体水平已经完全符合主流水平，加上宝马的品牌加持，相信会有不错的市场表现。