梅赛德斯-AMG又来新车了，这回是AMG GT S车型新增了Roadster（敞篷版）版本，官方于近日发布了最新的车型官图，新车上市后，其定位将介于AMG GT Roadster以及AMG GT C Roadster车型之间。其中，新车还搭载了4.0L V8双涡轮汽油发动机，最大功率高达522马力，与AMG GT S硬顶版车型保持一致的强悍性能。

外观方面，最大的不同就是将硬顶更换为黑色软顶敞篷，前保险杠的左右两侧进气口以及翼子板散热口的内部镀铬饰条更换为哑光黑色，且左右两只外后视镜和AMG轮毂均采用为黑色设计，其目的是为了与靓黄色车身配色和刹车卡钳形成撞色冲击，增强跑车在外观上的视觉撞击感。对于这样的玩乐型跑车，此设定无可厚非，相信也会讨好许多富家公子们的欢心。

内饰部分，Roadster版本相比硬顶版本的变化不多，主要的变化在中控挡把操作区域，将原本的大面积钢琴烤漆材质更换为镀铬材质，空调出风口也由原来的钢琴烤漆加镀铬双层边框，统一更换为镀铬边框，极大地提升了车厢战斗气氛，且车厢内随处可见的缝线颜色也变为黄色，与外观的主题色形成呼应。

车身尾部方面的变化则更加具有质感，不仅取消了硬顶版车型在下保险杆底部的横向镀铬饰条，且在可升降尾翼部分新增了一处刹车光源，进一步提升对后车的安全距离警示，毕竟AMG来者不善。

动力方面，新车延续了硬顶版AMG GT S车型的动力系统，搭载4.0L V8双涡轮汽油发动机，能爆发出最大功率522马力，峰值扭矩670牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速性能方面能去到3.8秒，极速高达309km/h。又是一辆贴心为你省下买吹风筒的汽车。

都知道梅赛德斯-AMG GT非常迅猛凶恶，它最初的研发目标就是冲着保时捷911而来，无论在跑车市场亦或是各种赛事当中。有趣的是，在两天前刚结束的2018纽伯格林24小时耐力赛的颁奖台上，两台梅赛德斯-AMG GT3赛车左右“陪伴”保时捷911 GT3 R登顶，尽管这并不能说明两款车之间的性能差异，但后者这回免费做了波广告，而梅赛德斯AMG GT则默默地发布了此新车官图，有冤家的戏显然更加有趣。

与保时捷911一样，梅赛德斯-AMG GT的全系产品还是非常完善，从476马力到585马力，无论是“过日子”还是赛道控都能找到对应合适的车型，而此次推出Roadster（敞篷版），更是进一步完善产品线。当然对于这级别的消费者讲，同价位同配置这样的选购对比压根没有意义，还不如关心一回，这台AMG GT S Roadster版本，除了在赛道意外，还能满足我们怎样的想象力呢？

要不你提提意见试试看？